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８日、日産自動車は、ドイツの自動車メーカーダイムラーとの提携関係を強化し、再来年から、アメリカでダイムラー向けのエンジンの生産を始めると発表。

それによりますと、日産はダイムラーが開発したエンジンを再来年からアメリカ南部、テネシー州の工場で生産。日産が生産するエンジンは最大で年２５万基。ダイムラーが米アラバマ州で生産するメルセデス・ベンツの「Ｃクラス」のほか、日産の高級車ブランド「インフィニティ」に搭載する。

日産とフランスのルノーのグループは、おととしダイムラーと資本提携し、部品や車体の共通化などで協力関係を築いてきました。今回、日産が新たにダイムラー向けのエンジンを生産することになったのは、ダイムラーが北米での生産体制を強化するのに当たって、エンジンの現地調達を必要としていたのに対し、日産も既存のエンジン工場の稼働率を高めることが課題となっていたため。

自動車メーカーの間では、トヨタが先月、ドイツのＢＭＷからディーゼルエンジンの供給を受けることを決めるなど、中核部品の開発コストを抑え、生産を効率化するために提携関係を強化する動きが相次いでいる。

コメント
01. 佐助 2012年1月10日 19:04:24 : YZ1JBFFO77mpI : gHqpcm4bVU ガソリンレス・エンジンレス車の技術革命に成功しデザインスタイリング(2025年まで丸型)をを重視すると，ＩＢＭ+ＧＭ+マイクロソフトを合わせたより巨大な企業になれる。そして2040年までは新しいルールに変わるのでカジュアル革命によって伝統や古いものを破壊するとカッコよいと思われる。その企業は日本，日本車は世界のリーダになる。しかも中国・インド・ロシアが日欧米に追いついてくる。

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