日本もこれに足並みを合わせる事になる

http://www.chosunonline.com/news/20100513000022

金剛山：対北制裁の内容が明らかに
金正日
北による不動産没収に対抗

北朝鮮商船の済州海峡通過禁止も検討

　韓国政府が北朝鮮に経済的打撃を与えるための制裁内容を取りまとめたことが、12日までに分かった。これは、先月末に北朝鮮が金剛山地区で韓国側が所有する不動産を没収・凍結したことに対する措置だ。

　韓国政府の当局者によると、統一部は先月、北朝鮮が金剛山の不動産を没収、凍結すると発表した直後から、これらの制裁について大統領府に報告していたという。最終決定がなされるまでしばらく保留されていたが、「20日に行われる哨戒艦『天安』沈没事故の調査結果の発表に合わせ、天安関連の報復手段としても活用される」という見方がある。

　今回の制裁ではまず、北朝鮮産の砂の持ち込みが禁止される。2008年にはおよそ800億ウォン（現在のレートで約66億円、以下同じ）相当が搬入されたが、昨年4月に北朝鮮が長距離ミサイルに転用可能なロケットを発射したことから、一時持ち込みが禁止され、同年10月に再開された。政府はすでに代金を支払った分については搬入を認めるものの、追加の購入は行わない方針だ。

　北朝鮮産の水産物も制裁対象となる。昨年の北朝鮮による韓国向け輸出総額1兆640億ウォン（約873億円）相当のうち、水産物は16%に当たる1730億ウォン（約142億円）で、44.8%を占める繊維類の4770億ウォン（約392億円）に次いで多かった。統一部の当局者は、「水産物の輸出は北朝鮮の軍部や政府当局の外貨獲得手段として利用されている。これをストップすれば、北朝鮮当局には大きな打撃となる」と述べた。

ただし、数百社といわれる韓国側の関連業者の多くが零細経営のため、制裁が実行に移されるとなれば被害は避けられない。また、物価が上昇する恐れもあるため、政府は水産物の搬入禁止には神経を使い慎重に進めている。

　2004年に締結された南北海運合意書により、北朝鮮商船は済州海峡を通過することが認められているが、これを禁止する案も前向きに検討されている。韓国政府の関係者は、「済州海峡が封鎖されれば、北朝鮮船舶は公海上に回らなければならないため、それだけ燃料費の負担も大きくなる」と説明する。

　一方、北朝鮮の金正日（キム・ジョンイル）総書記は、「開城工業団地が閉鎖される可能性があるため、対策を準備せよ」という趣旨の指示をすでに下しているという。これは、民間の北朝鮮向けメディア「開かれた北朝鮮放送」が12日に報じたものだ。

李竜洙（イ・ヨンス）記者

コメント
01. 2010年5月14日 20:03:57: FqDvXxU8vI 米韓合同の９・１１並み謀略の威力よ。 でも、海産物や海砂は、日本の経済制裁の成り行きから、第三国経由にマージンを取る所が増えて一寸値上がり、で終わっちゃいそうな事は解ってる（過去形）。 近隣にカネを撒くとは殊勝な事で御座います、と、隣近所から褒めて貰えるよ。 日本がこれに同調するっても、もう遣ってると思うけどねえ？

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