英国政府、「９１１ハイジャッカーの教官」への国家賠償を認める（ＡＦＰ）

２００１年９月１１日から１０日後に、英国でアルジェリア人パイロットLotfi Raissiが逮捕されました。容疑は「９・１１のハイジャッカーに飛行の訓練を施した」というものでした。しかし彼は翌年の２月に釈放され、裁判所は「証拠が無い」ことを認めました。その後、仕事も人生も破壊された彼は、英国政府を相手取って国家賠償を求める裁判を起こし、２００８年に勝訴。２０１０年３月になって裁判所は英国法務省に対して決断を迫り、ついに、英国政府は国家賠償に合意しました。

いままで、世界中で起きている「イスラム・テロ」では、各国でロクな証拠も無いのに人身御供的に誰かが逮捕され、その多くが「無罪放免」、国家賠償を受け取ることもできずに放り出されるだけの状態が続いています。「対テロ戦争」は、数多くの「魔女」を作り出しました。証拠が無かろうが明らかに無関係であろうが、とにかく誰かを見せしめ的に「魔女」に仕立て上げることによって、この「対テロ戦争」がずるずると引き延ばされていったのです。

そしてようやくその中の一つに対して、正式に「政府の誤り」が公式に認められることとなりました。これは確かに小さな一歩かもしれませんが、この虚構と隠ぺいに満ちた「対テロ戦争」に対するより大きな挑戦につながっていくものでしょう。
（参照）
まやかしの「イスラム・テロ」メニュー
http://doujibar.ganriki.net/falseterrorism/falseterrorism_menu.html

（それにしても、犯行の半年前にセスナ機も操縦できなかったテロリストに、いったいどんな超人的な教官が飛行訓練を施したのでしょうかね？）

以下に、このニュースを伝えるＡＦＰの記事を貼り付けておきます。

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http://www.google.com/hostednews/afp/article/ALeqM5iMepv0eGaeDjdkxfAHhWPXQdiEFg
Govt to compensate Algerian accused over 9/11
(AFP) – 4 hours ago

LONDON ― Britain agreed Friday to compensate an Algerian pilot wrongly accused of training the hijackers in the September 11, 2001 attacks on the United States, the Ministry of Justice said.
Lotfi Raissi said he was "delighted" at the news, although he said his nine-year battle through the courts had always been to clear his name and seek an apology for his wrongful arrest and five-month detention.
"I'm completely exonerated now by the minister of justice and I'm delighted," Raissi told the BBC shortly after the announcement.
"My life was destroyed, my career was destroyed. I can't even find the words. It was hell for me and for the last nine years."
The British resident added that the battle to clear his name was "not a question about the compensation", saying: "I was fighting for justice and what I want at the end of it is an apology."
Raissi was arrested 10 days after the 9/11 attacks when Islamist extremists hijacked four planes, slamming two into the World Trade Center in New York, one into the Pentagon in Washington, and downing one in Pennsylvania.
He was eventually released in February 2002 and a judge ruled there was "no evidence" to suggest his involvement, completely exonerating him.
In May 2008, the government lost its battle against a court ruling allowing Raissi to seek compensation, and last month, the Court of Appeal gave the justice ministry 28 days to make a decision on his case.
"In accordance with the decisions of the Court of Appeal of February 2008 and March 2010, and after careful consideration of all the relevant material available to him, the justice secretary, Jack Straw, has notified Mr. Raissi that he is eligible for compensation," a ministry statement said.
It added that an independent assessor would now be asked to consider how much Raissi should be paid.
Raissi said he hoped he could now "turn the page" and resume his career as a pilot.

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コメント
01. 2010年4月24日 09:31:51: J8E4I2n00c ＞（それにしても、犯行の半年前にセスナ機も操縦できなかったテロリストに、いったいどんな超人的な教官が飛行訓練を施したのでしょうかね？） このコメントがこの投稿者の知能のレベルを如実に表しています。
02. 2010年4月24日 16:01:19: 0sVHfcv5SY 私の知り合いに、自衛隊で当時の最新鋭戦闘機に乗り、後に民間に移りジャンボの教官を勤めた人物がいます。 彼にテロリストたちの操縦歴を説明して見解を求めたところ、「俺には出来るが、 テロリストたちが、操縦してツインタワーに当てることは至難の業だ」と答えました。また、彼はペンタゴンの場合について、「あのような角度（ほとんど水平）で衝突させるのは難しい」と答えました。 http://www.madcowprod.com/09272007.html http://www.madcowprod.com/09272007a.html
03. 2010年4月24日 16:03:18: FqDvXxU8vI ライシーさん可哀想に。 「一寸それっぽい」だけの理由で人生とキャリアを破壊されて仕舞って。 英国政府は控訴しないで罪を認めた訳だ。 ま、同じ島国でも極東よりはまだマシか。 （でも、極東の島国で小泉純一郎とかのほほんとしてる事は幾分誤りにしても、一方で大臣クラスや政府職員の博士号取得者が９・１１を理由に暗殺されては居ない…、別の理由ならあるけど！）
04. 2010年4月25日 00:21:14: Twp6BHOF26 >>02 実機を操縦したことが無い人でも、離陸してしまった後では「B747」をそれなりに操縦した人がいるんですけど。 その教官だった人あまり教えるのが上手でなかったとか。 http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%85%A8%E6%97%A5%E7%A9%BA61%E4%BE%BF%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%83%E3%82%AF%E4%BA%8B%E4%BB%B6
05. 2010年4月25日 09:13:06: Mq6uTxvzN6 >>04 「それなり」じゃ目標にぶつけるのはむりだろ。特にペンタゴンのケースでは
06. 2010年4月25日 10:35:39: F29oLtTSSw >>05 ＞「それなり」じゃ目標にぶつけるのはむりだろ。特にペンタゴンのケースでは その根拠はなんですか？。 少なくも「テロリスト」は半年も実機で練習している。 このハイジャッカーは実機を操縦するのは初めてですよ。 その位の違いも理解出来ないなんて「バルセロナより愛を込めて」君と同レベルですね。
07. 2010年4月25日 12:35:05: S8cjvN4NnI >>06 > 少なくも「テロリスト」は半年も実機で練習している。 ハイジャッカーが「実機」で練習したというソースは？ いずれにせよ、巡航速度付近（200m/s以上）で地表すれすれ（ペンタゴン）とか、衝突直前の方向転換（WTCタワー）とかは、ベテランパイロットでもなければ無理だが。
08. 2010年4月25日 14:40:06: F29oLtTSSw >>07 ＞（それにしても、犯行の半年前にセスナ機も操縦できなかったテロリストに、いったいどんな超人的な教官が飛行訓練を施したのでしょうかね？）
09. 2010年4月25日 16:16:29: BShf9E511c >>04 http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%85%A8%E6%97%A5%E7%A9%BA61%E4%BE%BF%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%83%E3%82%AF%E4%BA%8B%E4%BB%B6 より>>61便は北に変針して神奈川県上空を降下しながら北上、横田基地付近で急旋回して南 >下を始めると共に急降下するなど迷走飛行を行う。急速に高度を下げたことから地上 >接近の警告音が鳴り、危険を感じた副操縦士ら数名がコクピットへ突入して男を取り >押さえ これのどこが >それなりに操縦 なのやら。確かに操縦桿をもってうごかすだけなら誰でもできるだろうけどね やはり、>>04だの>>06だのは根本的に認識がおかしいらしい。対話は不能
10. 2010年4月25日 16:23:31: qTPeuasBYZ >>02 〜 >>08 書き込みを読んでちょっと疑問に思うのは、操縦技術の方に偏向してませんか？。 例えば、WTCツインタワーの場合、あの付近で飛び抜けていたので、シミュレータで練習した程度でも衝突させれるように思えます。 ペンタゴンに関しては、あの高さの壁にぶつけるのは至難の業でしょう。ただ、テロリストがあの壁を狙ったというような話は聞いたことがないので、もしかしたら、ペンタゴンの中庭付近へ突っ込もうとしたのが操縦が巧くいかなく、偶然、あの壁にぶつかってしまったと、考えられないでしょうか。

11. 2010年4月25日 18:53:03: h9kOH1udGE >>10 さん おそらく、その通りでしょう。 でも、バルセロナ君辺りの知能ではそこまで考えがえられないようで、 ＞（それにしても、犯行の半年前にセスナ機も操縦できなかったテロリストに、いったいどんな超人的な教官が飛行訓練を施したのでしょうかね？） のようなコメントを付けた投稿をするもんだから、どんな反応するか様子を見ただけです。
12. 2010年4月25日 19:29:14: 5I1SZjd0Is 911テロは　ツインタワーに突っ込んだ飛行機は、遠隔操作。ペンタゴンに突っ込んだのは、ミサイルではなかったでしょうか？
13. 2010年4月25日 20:33:42: lw9DEmYMDc >>10 >ペンタゴンの中庭付近へ突っ込もうとしたのが操縦が巧くいかなく、偶然、あの壁に >ぶつかってしまったと、考えられないでしょうか。 その手の話が出ないのは、『地面に平行に飛行したのちに壁に垂直に突っ込む』画像が 公式のものとして公開されてるからですな（一つ前の板でも再紹介されていた）。ペンタゴンの損傷状況も水平方向からの突入を強く示唆。斜めに突入したならまだ納得もで きるが、ジェット旅客機が高度数mで何百メートルも飛行した事になってしまい、よけ いな疑惑を呼ぶこととなった。
14. 2010年4月25日 20:35:34: S8cjvN4NnI >>10 技術的に難しいということの中には、偶然に頼っても可能性が低いということも含まれる。 ペンタゴンの場合はほぼ水平飛行で衝突したから中庭狙いではないし、衝突した建物の１０分の１区画（ウェッジ）は、唯一つ改修工事が着手され終了間近だったので、居住者がまばらで"偶然にも"ペンタゴン側の犠牲者数が最小になる部分だった。 >>12 阿修羅の投稿者にはあまり支持されないだろうが、ペンタゴン攻撃をミサイルによるものとすることには無理がある。
15. 2010年4月25日 22:49:05: aMBsnrgO3I >>13 >>14 Ground Effect 効果 飛行機を操縦したことがあれば誰でも経験したことがあるでしょう。
16. 2010年4月25日 23:20:13: EZhSelatWs ９１１を予告したような映画　エグゼクティブ・デシジョン　では セスナ機で練習して、次ははじめての単独飛行という段階の 腕の主人公が、最後のシーンで旅客機を操縦。 一度、着陸しそこねて、２度目でなんとか着陸。 かなり、意味深い作品かもしれません。
17. 2010年4月26日 04:25:05: o2nHZcL3WU 僕の知り合いの海上保安庁のパイロットも無理だろうっていってた。現在地がどこかもわかんないだろうって。
18. 2010年4月26日 10:56:17: k6BbTPpnro http://www.youtube.com/watch?v=iS2rlAoKiy4&feature=fvw http://www.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&v=YVDdjLQkUV8 このシミュレーション動画の程度なら私でも出来ます。 位置や方位はGPSガイドを使えば簡単でしょう。
19. 2010年4月26日 19:51:06: FqDvXxU8vI ＞とにかく誰かを見せしめ的に「魔女」に仕立て上げることによって、この「対テロ戦争」がずるずると引き延ばされていった まるで、日本の地検特捜部と同様に「逮捕される＝何か悪い事をした」と受け止める一般の善良な市民感覚に訴えかけるイメージ操作で、火の無い所に煙を立てた構図。 殊に一般庶民がこの対象になると、本当にきつい…。
20. 2010年4月27日 23:24:39: 248kenkCUU >>18 フライトデータレコーダーの記録 アメリカン航空77便 http://www.ntsb.gov/info/AAL77_fdr.pdf アメリカン航空77便とユナイテッド航空93便の自動操縦 http://www.ntsb.gov/info/autopilot_AA77_UA93_study.pdf

21. 2010年4月27日 23:36:25: 248kenkCUU >>15 Ground Effect http://www.aerospaceweb.org/question/conspiracy/q0274.shtml
22. 2010年4月28日 04:57:15: DtlWTncPGo >>15 ネットではそれらしく書けばなんにでもなれるかもしれないけど、 >Ground Effect 効果 なんて書いちゃって違和感も覚えないような人が飛行機の操縦免許を持ってるなんてほ のめかしても説得力ないと思うんだ。身に付いてない言葉を使ってるのがまるわかり
23. 2010年4月28日 11:35:01: kWDLFsnBSY >>22 バルセロナ君 いつ突っ込みを入れてくるのかと思って、待ってたけれど入れてこなかったので、>>21 を出したら、やっと入れてきましたか。 「Ground Effect」をもっとも体感出来るのは翼面積が広い人力飛行機。 操縦免許なんていらないよ。
24. 2010年4月29日 12:09:27: cNDPh6wVQU 「バルセロナより愛を込めて」さんは自分で掘った墓穴に、簡単な「トラップ」に引っ掛かって自分が落ちていますね。 いろんな意味で「妄想」から抜け出さないと、これの繰り返しですよ、「バルセロナより愛を込めて」さん。
25. 2010年4月30日 01:07:06: 6kuobrWeYc アメリカ政府の工作員が紛れ込んでいるようだね。
26. 2010年4月30日 06:09:43: lw9DEmYMDc >アメリカ政府の工作員 『トホト』だの『溶る』だのといった器用な間違いは、そういうことなのかねえ Wikipediaの嫌韓記事がアメリカ大使館の中から編集されていたという話は以前に出てたが
27. 2010年5月01日 00:15:31: vOFna6ZZ8w アメリカ政府の工作員はこの程度の事に出てこないでしょう。 単に投稿者のレベルが低かっただけでしょう。
28. 2010年5月05日 22:50:37: uEeoOWdnso いや、ブログに「９１１」と書くと、その記事だけ 異様にアクセスが多い。今度調べてみなよ。

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