http://www.afpbb.com/article/economy/2758993/6215610
中国がレアアース対日輸出を禁止か、尖閣問題で NY紙（AFP BBNews）
2010年09月23日 15:57　発信地:北京/中国

台湾の首都台北（Taipei）にある日本側の窓口機関、交流協会（Japan Exchange Association）の台北事務所前で、中国のトロール漁船と日本の海上保安庁巡視船との衝突事件をめぐる日本の対応に抗議し、旭日旗を破る台湾の漁師（2010年9月14日撮影）。(c)AFP/Sam YEH

【9月23日 AFP】（一部更新）米紙ニューヨーク・タイムズ（New York Times）は23日、東シナ海（East China Sea）の尖閣諸島（Senkaku Islands、中国名：釣魚島）付近で起きた中国トロール漁船と海上保安庁巡視船との衝突事件をめぐり、中国が日本へのレアアース（希土類）の輸出を全面的に禁止したと報じた。

　NYT紙は、業界関係者の話として、中国がレアアースの輸出をすべて停止したと伝えた。

　一方、中国商務省はこの報道内容を否定。同省担当官はAFPの取材に対し、「そのような事実はない」「NYT紙がどこから情報を得たのかわからない。すべて通常通りに行われている」などとコメントした。

　7日に起きたトロール船と巡視船との衝突事件以降、日本と中国の外交関係は過去数年間で最悪の状態になっている。

　中国の温家宝（Wen Jiabao）首相は22日、訪問先のニューヨーク（New York）で、日本がトロール船の船長を「即時無条件」で釈放しなければ「さらなる措置」を取ると警告した。

　一方、国連総会（UN General Assembly）のためやはりニューヨーク入りしている前原誠司（Seiji Maehara）外相は、東シナ海に眠っているとされるガス田に近い尖閣諸島への中国の領有権主張を否定し、「領土問題は存在しない」と改めて強調した。

　　レアアースはiPodなどの電気製品や電気自動車、ミサイルなど幅広い製品の製造に不可欠な資源で、中国が世界の供給量の95％以上を占めている。中国は先にレアアースの輸出規制をしており、このためレアアースの市場価格が急騰して各国政府や企業が懸念を表明していた。(c)AFP

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http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4533607.html
中国が日本向けレアアース禁輸、米紙報道（TBS Newsi）

　アメリカのニューヨーク・タイムズ紙の電子版は２２日、中国政府が電気自動車のモーターや携帯電話の製造に欠かせない希少な鉱物資源、レアアースの日本への輸出を全面禁止したと報じました。

　中国の税関当局が、日本向けのレアアースの船積みを停止しているということで、禁輸措置は今月末までと伝えています。

　中国漁船衝突事件で２９日に拘置期限を迎える中国人船長の釈放に向け、日本側に圧力をかける狙いがあるものとみられます。

　中国は、世界で使われているレアアースの９割以上を供給していますが、今年７月、輸出量の大幅削減を決めたため、日本が再三、その見直しを求めていました。（23日17:43）

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http://www.jiji.com/jc/c?g=pol_30&k=2010092300348
日本向けレアアースを全面禁輸か＝中国、尖閣沖衝突問題で−米紙（時事通信）

　米紙ニューヨーク・タイムズは２２日、尖閣諸島沖での中国漁船衝突事件に絡んで、中国政府がこのほど、ハイテク製品の製造に不可欠なレアアース（希土類）の日本向けの輸出を全面禁止したと報じた。訪米中の温家宝首相は２１日、「日本が船長を釈放しない場合、さらなる行動を取る」と表明。中国は７月末からレアアースの輸出を規制してきたが、禁輸が事実ならば、日本への圧力を強めるのが狙いとみられる。

　同紙によると、中国の税関当局が日本向けの輸出を差し止めており、レアアースの取引にかかわっている企業の幹部が、中国当局から「禁輸は９月いっぱい続き、中国漁船の船長が釈放されなかった場合、延長するかどうか検討する」と告げられたとしている。

　一方でロイター通信は、中国商務省のスポークスマンが「レアアースの対日輸出を制限する措置は取っていない」と語ったと伝えた。日本政府関係者も「中国側から輸出を禁止したとの連絡は受けていない」と話している。トヨタ自動車は「事実関係を確認中」とコメントした。ただ、日本の商社やメーカーが最近、レアアースをスムーズに輸入できなくなっていることから、日本の当局は、今年７月以降の輸出規制強化の影響か、新たな措置か見極めている状況という。

　レアアースは、ハイブリッド車や携帯電話の部品の製造に欠かせない希少鉱物資源。世界の年間産出量１２万トンのうち中国が９割以上を占める中、日本は需要の９割を中国に依存している。中国は７月末に「環境保護」を理由に輸出枠を前年比４割減とする輸出規制を打ち出すなど、レアアースを戦略的に利用する姿勢を強めていた。

　供給不安が価格高騰を招いていることから、日本は、中国側に輸出規制緩和を働き掛けるとともに、オーストラリアやブラジル、インドなど調達先の多角化、リサイクルの拡大や代替技術の開発を急いできた。　（2010/09/23-19:00）

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米ニューヨーク・タイムズ紙の英文記事はこちら　⇒

http://www.nytimes.com/2010/09/23/business/global/23rare.html?_r=2&src=tptw&pagewanted=all
Amid Tension, China Blocks Crucial Exports to Japan
By KEITH BRADSHER
Published: September 22, 2010

　←画像をクリックすると拡大する
Didymium oxide is a rare earth mineral used in delicate electronics.
（酸化ジジミウムは精密電子機器に用いられるレアアース。）

　←画像をクリックすると拡大する
An engine of a Toyota Prius. Each Prius uses at least two pounds of rare earth elements in its various parts.
（トヨタ・プリウスのエンジン。どのプリウスも色んな部品に最低２ポンドのレアアースを使っている）

コメント
01. 北極星 2010年9月23日 22:52:18: XfElGND.orRPk : itH3XhUUpY 情報を総合すると、要するに日本政府はわかっていて、わざわざ挑発に乗って逮捕した可能性が高いようです。つまり、中国側は多分中央政府の意志に反する地方組織による組織的挑発、日本側は事前に役所がシナリオを書いた上での計画的な対応ということです。その背後には、アメリカと裏で手を結んだ上海閥・中国海軍が仕掛けた、北京閥・温家宝への巻き返しと、日本をアメリカの軍事的捨て駒として利用し続けたい米ネオコン勢力の合作があるということのようですね。 おそらく、アメリカ筋から強硬措置に出なければ中国になめられるとか吹き込まれたのでしょう。日本政府は、アメリカと結んで国益を守ると思って張り切っているんでしょうが、本当は上手いこと嵌められているわけです。本当に情けない政府です。やってしまった以上、落とし前を取らないわけにいかないでしょうが、さっさと手打ちをしないと、漁夫の利をさらわれるどころか、軍事衝突に引き釣り込まれて貧乏くじをひく羽目になるのが目に見えています。いったい、その時に得をするのは誰でしょう？　くれぐれも、戦争など起きないと甘く見ないことが肝要であると考えます。戦争というのは全面戦争だけではないのですから。
02. 2010年9月24日 01:47:31: CRer5rROIE もし、このレアアースの禁輸が事実なら、日中貿易の信頼関係は完全に崩れるだろう。 そして日本は以後、中国ナシでやって行けるよう手を打ち始めることになる。 それは、日本政府自体が長期施策として、中国への輸出、中国からの輸入を抑える方向で日本企業をまとめていくだろう。 レアアースにしても、現在、中国の生産量が９割というが、それは採掘労賃が安いから偏ってるだけで、その気になれば世界中から採掘できる。 いずれにしても、今回の漁船衝突事件における中国の余りにも露骨な対応は、日本政府、そして日本企業に大きな後遺症を残し、以後の日中経済関係これまでとは様相を変えることになる。
03. 2010年9月24日 06:59:59: tvTVcpKrKQ 今日の朝日を読んで驚いた。本当に止まっているみたいだね。既にこんな カード切っているとは。禁輸は相当な措置だ。今までの靖国どころじゃない。 これは日本だけの問題じゃないな。今の中国政府は資源カードを簡単に 切ってくる。自分たちの意に沿わない国に対しては強硬姿勢で臨むという ことか。本当にきな臭くなってきた。

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