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2010/06/23(水) 23:17:20
日刊ゲンダイ 2010/06/23 掲載
[ニュース 事件] 不当解雇で訴えた元派遣が語る“クビ切り地獄”
「私たちはモノ扱いされた」
広島市のマツダ工場で11人を次々にはねて死傷させた元期間従業員、引寺(ひきじ)利明容疑者(42)。
その引寺が「恨んでいた」というマツダは、雇用をめぐるトラブルを抱えていた。
非正規社員の怒りを買って、裁判沙汰にもなっている。
「私たちは安価な労働力、代替可能なモノとしかみられていなかったのです」――。
こう憤るのは不当解雇でマツダを訴えた訴訟原告団の事務局長、田坂一朗氏(49)だ。1年半前までマツダの派遣従業員だった。
「私たち17人の原告団メンバーは、多くが4〜5年近く派遣社員としてマツダで働きながら、最後は紙きれ1枚でクビを切られました。法律上の派遣可能期間は最大3年。それ以降は、直接雇用しなければならないのに、私たちは“派遣社員”として働かされ続けた。実はマツダは、『派遣労働者を同一業務で再度使用する場合、3カ月以上の期間をあけなければならない』と法律で定められたクーリング期間を“抜け道”に利用していました。独自の『サポート社員制度』でいったん直接雇用しながら、クーリング期間が終わる3カ月と1日後に、派遣社員として雇い直すのです。私たちは事実上、派遣社員のまま働かされ続けたのです」
非正規労働者は2000人減
労働局が労働者派遣法違反の疑いがあるとして指導したのは昨年6月。マツダは「法律には違反していない」と主張しながらも、それ以降、派遣労働者を直接雇用の期間従業員に切り替えていった。派遣会社に上前をはねられる派遣労働者と比べて待遇はよくなるが、「その過程でも多くの労働者がクビを切られた」と田坂氏は言う。
「マツダは派遣労働者を4段階にランク分けして、実質的に賃金を決めていました。上は日給1万円のSクラスから、A、Bと落ちていき、最低は日給8600円のCランクです。このうち、期間従業員に切り替えられたのは、Sランクのベテラン労働者ばかり。ほとんどはクビを切られました。マツダにとって、私たちはモノでしかなかった。契約上も、派遣労働者は『人件費』ではなく『物品費』。正社員と同じ製造ラインで、何年間も同じ仕事をしていたのに、やりきれません」
実際、切り替えによって期間従業員は百数十人増えたというが、今年4月まで1年半で、派遣を含めた非正規労働者の総数は2000人近く激減している。
こうしたマツダの体質も改めて問われている。
(日刊ゲンダイ 2010/06/23 掲載)
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◆マツダ「期間社員」最長3年契約 1年半で2200→260人に減
(⇒2010/06/22 産経ニュース)(http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100622/biz1006221322015-n1.htm)
会社は「本人から一身上の都合で退職した」と言っていますが、本人は「首になった…」と言っています。
自ら辞めたのであれば、「首になった」とは言わないと思いますが…。
だからいって人を殺したり、傷つけたりしていいものではありません!
ただ、いまも日本全国で「明日はわが身」と感じながら、働いている方が多くいるでしょう。
派遣期間延長工作をするのは、マツダだけではないと思います。
法案の内容は詳しくは知らないですが、民主党が今国会で成立させることができなかった「労働者派遣法改正案」。
早く何らかの施策をしないと、またこんな事件が起こるかもしれません。
会社側も厳しいのでしょうが、社員(人)を大切にしない会社は、いずれ痛い目にあうと思います。
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