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民主党内売国議員大将「前原国交相」は自主的に辞任せよ―ライジング・サン(甦る日本) http://www.asyura2.com/10/senkyo84/msg/824.html
http://ameblo.jp/kriubist/entry-10514973837.html 2010年04月22日 posted by kriubist この問題は19日に植草一秀氏も見直しを提言 しており、小沢氏らがこの記事を見たかどうかは知らないが実際に鳩山首相も党からの見直し提言を受け入れるようだ。 これに対して前原国交相は辞任も示唆する批判を述べており、そのまま辞任すれば内閣から1人売国議員が除去され政権も良くなるだろう。 もしくは自主的に辞任するよりも、鳩山首相の弱いイメージを無くすためにも一気に更迭させるのもいいかも知れない。 民主党内売国議員といえば渡部恒三や前原などの七奉行(そんなカッコイイもんじゃない)だが、この急先鋒である前原の民主党内での力を削ぎ落せば、残る阿波狸の仙谷や舌っ足らず枝野なども弱くなるだろう。 前原を自主的にしても更迭にしても鳩山首相がバシッと決めれば、そもそもが肩書きや地位が欲しくてたまらなかった仙谷、枝野、渡部恒三には、おかしな行動や発言をすれば同じ目に遭うという恐怖心が芽生えて「いい子」になるだろう。 自民党議員と同じように民主党内売国議員は性質が同じであり、国民よりも自分の地位、利権、地盤が大切であり、少しでも正当な理由で脅せばキンタマが縮みあがってしまう政治屋としても青二才なのである。 前原は過去の民主党代表でもダメ。国交相になっても八ッ場ダムの件もダメ、JAL問題もダメ、高速料金の問題もダメ、閣僚の一員なのに問題の一因となっていてダメ。 ダメダメ政治家不向きである。 「松下政経塾」という看板にいつまでもぶら下がるしか能が無い人物である。 議員をも辞職して、習い事の政治と現実政治は全く違うという事から勉強し直したほうがよい。 まだまだまともな政治家になるための「ぞうきんがけ」が足りないのだろう。 1日も早い大臣辞任(更迭)と民主党離党除名を願う。
首脳会議に先立って、小沢氏は馬淵澄夫国交副大臣を呼び「役人の言う通りやったら絶対ダメだ」と、新上限料金制の見直しを求めた。 見直しの方向性について民主党内には抜本的なものではなく、高速道路の新規建設に充てる原資を減らして割引分を手厚くし、値上げ幅を縮小する考えが浮上している。政府側は、ほかの高速道路より割高に設定した本州四国連絡道路の上限料金引き下げや、通勤割引など利用時間帯に応じた割引の継続を検討する見通しだ。 すでに政府は、前政権が手当てした料金割引の原資を高速道路建設に転用するための法改正案を今国会に提出。国交省は1兆4千億円を建設に回し、残る1兆2千億円を上限制など新料金制に充てる予定にしている。 建設に充てる予算を減らすとすれば、4車線化すると発表した上信越道などの4区間や、新規整備するとした東京外郭環状道路などの扱いが焦点となる。 ただ、前原氏は21日夜、記者団に対し「(見直しの)話は聞いていない。再検討するなら、私がいる場で議論すべきだ。もし自分がいない場所で決めるなら、この立場ではいられない」と辞任を示唆するなど強く反発しており、混迷は一層深まりそうだ。
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