政府が、首都高速道路会社と阪神高速道路会社の定額料金（普通車７００円など）を
年内にも走行距離に応じて変わる距離別料金に移行させ、
事実上の値上げとする方向で検討していることが１６日、分かった。
道路整備を求める民主党の要望を受け、料金値上げで建設費などをまかなう考え。
新料金の額は未定だが、利用者の多い首都高速・阪神高速の値上げは強い反発を招くとみられる。
首都高は現在、普通車で東京線が７００円（休日割引５００円）、神奈川線が６００円（同４００円）、埼玉線が４００円（同３００円）。平日も時間帯によって３〜２０％割り引かれ、特定区間の割引もある。
このうちＥＴＣ（自動料金収受システム）車限定の休日割引は、０８年に税金３兆円を投入した利便増進事業の一部として実施しているが、距離別料金の導入に伴って廃止する方針。

首都高会社は０７年９月、将来の道路改修費や維持管理費を確保するため、
普通車で７００円定額の東京線について、距離に応じて４００〜１２００円とする新料金案を発表した。
だが、走行距離が１９キロ以上になると値上げとなるため、利用者の反発もあって立ち消えとなっていた。

民主党は昨年末、道路整備を促進するため「利便増進事業の見直し」や「全国統一の料金設定」などを政府に求めた。
政府は今年６月にも首都高速・阪神高速以外の高速道路（無料化区間除く）で現行割引を見直し、距離別料金をベースに車種別の上限料金を定める制度を導入する予定。
全国で距離に応じた「統一料金制度」となる可能性が出てきた。

民主党は昨年の衆院選マニフェスト（政権公約）で「高速道路無料化」を掲げたが、
首都高速・阪神高速は渋滞悪化を理由に無料化の対象外としていた。

＝＝＝鬱＝＝＝

江戸川から用賀まで700円だったのが、恐らくこの距離だと1500円くらいになるかな？
500円程度からスタートしてＩＣ毎に200円単位で加算されそう。
休日1000円も、上限2000円とか2500円とか言っているしね・・・。

高速道路無料化で民主党に入れたのに、・・・子供手当ては該当しないし、
税負担も増えるし、消費税も3年半後には大幅（恐らく10%が最低ラインで最終12%程度からスタートする＝＞段階的にあがる）にＵＰするだろうな。
なんか大損こいた気分だ。騙されたのかなぁ。 　

コメント
01. 2010年3月17日 17:10:05 首都高を値上げするのであれば、民主党に対する支持は大幅に墜落するだろう。　鳩山政権は、参議院での予算通過後には総辞職しか道が無くなる。　外国人に対する子供手当ての話もそうだが、首都高の値上げが引き金になってしまうのではないか。　麻生前首相とは種類がちょっと違っているが、お馬鹿総理ということになるだろう。　そろそろポスト鳩山の話を始めるべきなのかもしれない。　N.T
02. 2010年3月17日 17:34:46 値上げはおかしい。 まぶち副大臣の話では「高速道路の９０％は、国税（通行料が１０％）で できているのだから、原則無料が正しい方向」（テレビで）だった。 都市部の渋滞をさける目的で、都市部で現状料金維持のところまではわから ないでもないが、実質値上げになるところができるのはおかしいだろう。 政権が高速道路会社をとるか都市部の国民民意をとるかの選択になること が予想される。
03. 2010年3月17日 17:36:39 鳩山の能力に疑問符。普天間右往左往、原発推進、企業減税発言に呆れているのに、本件まで出てきたら、救いようがない。 アホーからムノーになっただけだ。交代要員は誰だ？
04. 2010年3月17日 18:01:46 表明演説内容はそんなに悪くないし、本人もその気はあると思うけど、やはり殿様首相と言うか「よきに計らえ」的な、結局誰もしっかりやってくれてない。尻切れトンボな感じです。 自民党の政策が名前だけ良いけど、官僚の為の政策がなされたのと同じ感じがしてきました。 民主党の議員たちは、政権交代で悪しき日本の政治制度を変えると訴えながら、実際いちばん解ってない、これまでを継続していることに気づかない。新しい発想と改革が出来ない。まあ官僚が絶えず側にいて、意見を聞いてると知らぬ間にそうなるのかも知れない。 官僚の中にいる官僚改革の意思を持った人間と、強い信念を持った政治家がいっしょにやらないと、出来る事も出来ないで終わってしまう。
05. 2010年3月17日 18:24:26 民主党支持者なんですが、鳩山さんは民主党の党首、首相には相応しくないと思うようになってきた。だからって自民党やみんなの党がいいと言ってる訳ではない。 鳩山さんのやり方や行動が支持できなくなってきている、という事。 民主党に３００議席もあげたのは、国民がほとほと自民党的やり方に嫌気がさし、きっと民主党なら自民党と違った、国民の声を取り入れてくれる政党だろう、と考えて国民のせっぱつまった思いの一票を民主党に託したのではなかっただろうか。 しかしこの半年間、鳩山首相の煮え切らない、国民の声にＫＹな政策実行が少しずつ昔の自民党のやり方に似てきていると感じ始めた国民が出始めているようだ。 実行したって税金や予算がかかるわけでもない、記者クラブの全面解放ぐらいやったらどうよ、と思うのだけどそれすらも実行しない。腰を上げた気配すらない。 そしてとうとうマニフェスト違反である高速道路値上げを言うようになってきた。 だいたい7奉行なる最も自民党的体質を持っている者達を大臣や重職に任命し、今だにらに政策を実行させ、ＴＶで意見を言わせて放置しているということは、鳩山さんだって彼らと同じ考えを持っていると考えていいと思う。 国民は本能的に、鳩山さん何か変だぞ？これじゃー、国民の声を無視して勝手に法案をごり押しした自民党と何ら変わらないじゃないか、と感じ始めているのではないだろうか。 民主党の党首、首相を別の人「国民の方を向いている人、今国民が何を切実に望んでいるか敏感に感じとれる人」に変えてくれたら、諸手を挙げて民主党を応援する。
06. 2010年3月17日 18:31:29 担当大臣は誰だ？？
07. 2010年3月17日 18:51:53 大臣は国民の生活を守るためにある。値上げ反対! 官僚の言いなりか。 小沢幹事長にやめろ、などいえないね。 「子どもっぽいのに地道でない」この孔子のことば、前原、あんたにあげるよ。
08. 2010年3月17日 20:41:01 大至急、担当の前原大臣を辞めさせてください。 国土交通大臣は、ぜひ田中康夫氏に。
09. 2010年3月17日 22:42:26 暫定税率維持・八ツ場ダム建設中止の見直し・普天間基地 ・可視化法案、今国会提出見送りの件といい 政策の期待が疑問に変わっています。 案外マスコミの世論調査で不支持が支持を上回ったと言うのは ウソではないかも知れません。 このままでは参議院選挙では、民主党大敗（よくても単独過半数割れ） になってしまうでしょう。 民主党さん、もっとしっかりして下さい。
10. 2010年3月17日 23:55:14 高速道路無料化は今回民主を支持した大きなポイントであった。 無料化先送りのみならず、突然の首都高値上げ論蒸し返しは 官僚支配打破にも反すると考える。 もし強行するなら、民主崩壊の引き金となるであろう。 民主党の各氏におかれては、今回選挙を強く支持しただけに、 裏返しも強いことを理解されたし。 国交大臣はとんでもない人間と思っていたが、 やはりここから瓦解するのか。

11. 2010年3月18日 01:08:40 >>09 ＞案外マスコミの世論調査で不支持が支持を上回ったと言うのはウソではないかも知れません。 普通の人はとっくにそう思っているのに。
12. 2010年3月18日 17:46:41 高速道路無料化？ 俺達、民主党に騙されたんだ。 経済無策。せめて高速道路無料化で経済が（経済効果7兆〜9兆程度。一説には27兆という試算もあるらしいが詳細不明） がよくなってくれればって思っていたけど・・・。やっぱりやるやる詐欺だったか。
13. 2010年3月19日 01:32:08 八つ場ダムの橋も作ることに決定したそうで。 （あの橋も立派な道路だからか）

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