政府は１２日、高速道路の「休日上限１０００円」割引などに使う財源を高速道路の建設費用に転用できるようにする道路整備事業財政特別措置法改正案を閣議決定した。

　改正案では、渋滞解消などのための車線増設、既存高速道路を連結する高速道の新設・改築など４項目を財政支援の対象に追加されている。昨年１０月の補正予算見直しで凍結された関越道、東海北陸自動車道など全国６区間の４車線化事業などへの適用を念頭に置いているようだ。

　まず、本来は高速道路料金の割引という利用者に還元されるべきものを、選挙対策の公共事業につぎ込むわけだから、利用者からみれば、現行の「休日上限１０００円」割引制度が縮小されるという意味で実質的に値上げになる。この割引制度は、麻生政権で始まった景気対策なので、国民の財産である「埋蔵金」があてられた。ところが、それが流用されて民主党の新「道路族議員」のために使われるというのは、あまりに釈然としない。

　しかもそれだけでない。実はこの背景には大きな政策転換がある。新聞ではあまり大きく報道されていないが、小泉政権での道路公団民営化を根本から覆すものだ。ここでも、郵政民営化の方向転換と同じことが行われている。

　道路公団民営化にはいろいろな議論がある。しかし、それを一言で言えば、道路公団時代は年間３０００億円の国費が投入されて不採算路線がドンドン建設され料金が引き上げられていたが、民営化後は道路建設のための国費投入がなくなり料金収入の範囲で道路建設が行われ、経営努力の結果で料金引き下げも可能になったということだ。この年間３０００億円の国費投入がなくなった点は評価すべきだろう。

　こうした道路建設に国費投入がないという道路公団民営化の基本的な考え方を制度的に担保するのが、道路整備事業財政特別措置法である。今回この法律を改正し道路建設に国費を投入するということは、道路公団時代の不採算路線建設の復活を意味する。

　しかも、これが昨年末に民主党小沢一郎幹事長からの要望であったのも問題だ。民主党としては地方等からの要望を伝えたわけだが、国費を投入して選挙対策の公共事業という、昔の構図が見え隠れする。前原誠司国交相は「コンクリートからヒト」へというキャッチフレーズで公共事業全体を削減してきたことを強調するが、「ヒト」には小沢氏も含まれていたわけだ。拙著「鳩山由紀夫の政治を科学する」（インフォレスト社）で指摘した「小沢陰関数」（裏の本質的な関係を示す数学的な表現方法）の炸裂だ。（元内閣参事官・高橋洋一　政策工房会長）

http://www.zakzak.co.jp/society/politics/news/20100316/plt1003161516002-n2.htm 　

コメント
01. 2010年3月16日 22:46:24 ＞「ヒト」には小沢氏も含まれていたわけだ。 木卯正一は学習能力０でサル以下、ミジンコ以下だから、「ヒト」には含まれていなかったわけだ。
02. 2010年3月16日 23:03:36 人間的に劣悪な輩は、文章力も劣悪だね。 読んで何一つ感じるところが無い。まさしく、無能を絵に描いたような文章。
03. 2010年3月16日 23:20:21 ＞02 ＞人間的に劣悪な輩は、文章力も劣悪だね。 01のコメントの（木卯正一以外の）感想は、「人間的に優れた者は、文章力も優秀だね」「読んで多分に感じるところがある。まさしく、有能を絵に描いたような文章」だろうな。
04. 2010年3月16日 23:44:10 ＺＡＫＺＡＫって３Ｋの関連だったけ？ まぁこんなもんだろうな。 必死だねぇ ２ちゃんにも同じテーマで流れていたが、途中で読む気もしなくなった。 木卯小一も最近切れ味が鈍くなった？
05. 2010年3月16日 23:45:02 【民主党の新「道路族議員」】なんて、現実にないものを持ち出した時点でもう（笑）
06. 2010年3月17日 00:11:42 空想的妄想病やな、根拠も証拠も無く何が言いたいんじゃボケナスが！ さっさと半島に帰れクソカスが！
07. 2010年3月17日 03:35:07 まあ、zakzakだからねぇ。あそこは大して取材もせずに記事を書いてしまうから、ゴシップ記事でしょう。2ちゃんねる閉鎖騒動の時に、飛ばし記事を書いて笑えたからなあ。
08. 2010年3月17日 03:56:01 06> お前こそなに人さまのおつもりだ このアホ
09. 2010年3月17日 04:45:31 首都高速も値上げなんだろ。
10. 2010年3月17日 07:57:38 >実はこの背景には大きな政策転換がある。 新聞ではあまり大きく報道されていないが、小泉政権での道路公団民営化を根本から覆すものだ。 ここでも、郵政民営化の方向転換と同じことが行われている。 何か問題あるのか？

11. 2010年3月17日 08:00:02 木卯正一さんョ、政権交代で“自民型ゼネコン建造物のコンクリートの中から仰山の死体”がヤット発見され、それをいま具に検視中ということだよ。
12. 2010年3月17日 13:48:45 木卯正一、道路はみんなの公共財産なんだよ〜。国民みんな等しく「交通権」持ってんだよ。無料化目指して税金で運営すんのが当り前だろう。もしおまえさんの前の道が民営化されたらどう思う？採算とれないからこの道路なくしますっていわれたらどうすんの。高速も一般道路も全部ネットワークで成り立ってんのよ。３０００億円の税金が無駄っていうなら、もっと規格落として節減すればいいだけだろ。 民営にするってことは、国民の等しく持っている使用の権利を奪うこと、みんなの道路料金を民営の社員に持っていかれるってこと、ＪＲやＮＴＴの社員の給料わかってんのか？金は回っているんだから、税金投入がなくなればトクしたってことじゃないだろう。もっと物事大きくとらえてモノ申せ！
13. 2010年3月17日 16:08:54 >>新聞ではあまり大きく報道されていないが、小泉政権での道路公団民営化を根本から覆すものだ。ここでも、郵政民営化の方向転換と同じことが行われている。 　結構な事ではないか！小泉なんて政治家ではなく、たんなる博打打ちだ。ブッシュの前で、プレスリーンーの物真似をして、世界中の笑いものになったアホだが、彼は今、プリンスホテルのスウィートルームで生活している。 　ペテン師小泉の仕出かしたアホ政策を検証もせず、多くの国民が苦しんでいる現在、元の豊かな生活に戻す事の何処がいけないのか？ 何か文句がある？
14. 2010年3月18日 01:17:54 小泉のプレスリーは世界で馬鹿にされたのではなく、大人物伝説に属するもの。 ブッシュ大統領は、小泉のプレスリーの真似を見て、 政治家としてはありえないことを平気で出来る （明治の豪傑の伝説のような）東洋風大人物ぶりに人気の秘密を見て、 あまりに馬鹿みたいで一緒に真似ができない自分を未熟者と反省した。
15. 2010年3月18日 22:02:37 西郷隆盛が芸者の前で露出が好きだったみたいなものか

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