http://netallica.yahoo.co.jp/news/111195

米国人を感情的にさせている「一枚の写真」
2010/2/15 10:00

●米運輸長官　米国車のシェア盛り返し狙う本音むき出し発言

　トヨタ自動車の大規模リコール（無料の回収・修理）問題だが、日本と米国では相当、受け止め方が違うようだ。
　日米メディアの報道内容が全く異なっているのである。日本では今のところ、経済記者中心のテーマにとどまっているのに対し、米国ではシティーニューズ（社会部）の記者や政治記者までが追及し、報道。さながら、感情的問題に発展している。
　2月1日付のニューヨーク・タイムズ紙1面に掲載された記事と写真を見た人は「怖い」と驚いたに違いない。
　写真は昨年8月28日午後6時35分、カリフォルニア州サンディエゴ郊外のハイウエー125号で起きた事故で一家4人が死亡し、大破したトヨタのレクサスES350セダンの無残な姿を写していた。
　同紙は、妻と子2人を乗せて運転していた非番の同州ハイウエーパトロール隊員マーク・セイラー氏が運転中パニックに陥り、911番（警察・消防・救急）にかけた際の、息が詰まるような電話の叫びを伝えている。
「レクサスに乗っている。125号を北に向かっているが、アクセルが引っかかるトラブルだ……ブレーキがかからない……交差点に近づいている……掴まって祈れ」
　この事故がアクセルペダル関連の不具合が原因だったのか、は分からない。しかし、同紙は「この悲劇が、それまでに2000件のアクセル不具合の苦情を受けていたトヨタに調査を行わせた」と伝えている。記事も写真もネット上で見られるので、この事故が与えた影響は計り知れない。
　同紙は、この問題に関する苦情は悲劇が起きる7年前の2002年から寄せられていた、と伝えている。他にも死亡事故が起きていたというのだ。そして、史上最大のリコールに追い込まれた。
　ラフード米運輸長官はトヨタのリコール対象車は「運転をやめるべきだ」と発言した。米自動車市場はゼロサムゲームだから、トヨタのピンチはGM、フォードのチャンス。「日本叩き」のムードを盛り上げて、米国車のシェアを盛り返し、雇用と景気の回復を狙う本音むき出しの発言だ。

（日刊ゲンダイ2010年2月12日掲載）
　

コメント
01. 2010年2月15日 13:01:02 はたしてこんな緊急事態に携帯をかけれる御仁がいるとは。どうも捏造くさい話だ。
02. 2010年2月15日 13:10:57 どこかに既視感があると思ったら、2001年9月11日の自作自演テロにおける、旅客機ハイジャック偽装と同じ手口か・・・
03. 2010年2月15日 15:06:37 運転中パニックに陥り、911に電話なんて絶対にできない！　これはウソだ！
04. 2010年2月15日 18:37:26 ０１さん、０３さんの言われるとおり、 ちょっと考えると、ウソだと断言できる。 米国車のシェア巻き返しの本音ミエミエの米国は忌まわしい。
05. 2010年2月15日 18:44:04 日米ともにマスコミは救いがたい。構造は異なるが。
06. 2010年2月15日 21:09:56 日本車の人気が高いというより、アメリカ車がアメリカ庶民に見限られているということが判ってないようですなぁ、政府やマスコミの方々。
07. 2010年2月16日 06:08:31 ハイウエーパトロール隊員がエンジンの切り方も知らないのか。 >>01 >>03 >>04 LEXUSには、ちゃんと金を払っていればボタン一つで技術センターに接続会話できる機能があるはずなのだが、 本当にそこじゃなくて911に電話してたの？
08. 2010年2月16日 10:26:00 なんでも、世界一になれば、いいってもんじゃ、ない。 身の程を、知るべきやった、経営者が。 そういうことでんがな。

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