http://news.biglobe.ne.jp/politics/331/gen_100212_3316034507.html

トヨタ・バッシングは国際陰謀か
日刊ゲンダイ 02月12日10時00分

　リコール問題で火だるまのトヨタだが、８日、ようやく北米５工場が主力の「カローラ」など８車種の生産を再開し、販売店ではペダルの改修を済ませた新車の販売が始まった。豊田章男社長と米運輸長官との電話会談が効いたのか、トヨタ・バッシングはこれで収まると期待する声が上がり始めている。ただ、海外での受け止め方は別だ。

「トヨタへの“制裁”はこれから本格的になる」

　外国人ジャーナリストの間では、こう指摘されているのだ。この背後には、オバマ大統領が年内に新生ＧＭの再生という宿題を実現しなければならない事情があるからだ。

「ＧＭ再生のカギは、北米市場のシェアを取り戻すことにある。それには、トップにいるトヨタのシェアを奪わなければ実現できず、トヨタへの風当たりは強まりこそすれ、弱まることは考えられない。ＧＭの再生は、高い失業率の解消と密接に関わっていることも見逃せない。オバマ政権は国を挙げてＧＭを支援し、トヨタにはさまざまな牽制を続けるはずです」（日本在住の外国人ジャーナリスト）

　トヨタ批判は中国にも飛び火する。中国で８万台近いリコールが起きているというだけではない。中国の胡錦濤国家主席は、電気自動車を柱とする２１世紀の“自動車大国”を本気で狙っているからだ。上海汽車集団などトップ１０社の販売総数は約１２００万台を占め、さらに独占が進むとみられている。

　ジャーナリストの小宮和行氏がこう言う。

「自動車産業は国策ですから、将来的には中国の自動車メーカーが市場を握ることになる。したがって、トヨタが中国で思い通りにシェアを伸ばせる保証はない。中国は３年後には５００万台分の生産能力が余るという見方もあり、国内に過剰感が生まれれば、中国政府が国内メーカー保護を優先するのは確実です。割を食うのは、日本を代表するトヨタということになりかねません」

　前門の虎、後門の狼――オバマ大統領と胡錦濤主席から挟み撃ちされるトヨタは、世界の二歩も三歩も先を行く戦略が必要となっている。

（日刊ゲンダイ2010年2月9日掲載）

コメント
01. 2010年2月12日 13:51:29 「国際陰謀か」と 言う前にトヨタの対応が悪すぎるんだよ。 生産量・販売が世界一などと思い上がって真摯な対応をしなかった。 創業家のあほ社長の問題だよ。ダボス会議なんか彫っておいてすぐに帰国して対応するのが当然。 思い上がって世間を馬鹿にしてたからだよ。生き馬の目を抜くといわれる商売の世界、隙を見せればやられるのが当然。 あほボンには無理だったって事でしかないよ。
02. 2010年2月12日 14:04:02 気がついたら日本国内にもトヨタの味方は居ませんでした、とさ。 まぁ自業自得なんだが
03. 2010年2月12日 14:57:40 トヨタ関連の会社が大変ですね。 また失業者があふれる
04. 2010年2月12日 19:45:11 トヨタの自業自得だろうｗ　これこそまさしく自己責任の問題。 大体、トヨタなんてのは今まで散々内部留保も持っているんだから、多少吐き出したところで何の問題もないはず。

この記事を読んだ人はこんな記事も読んでいます（表示まで20秒程度時間がかかります。）
★登録無しでコメント可能。今すぐ反映　通常 ｜動画・ツイッター等 ｜htmltag可（熟練者向）
（タグCheck ｜タグに'だけを使っている場合のcheck ｜checkしない）（各説明）

（←ペンネーム新規登録ならチェック）
↓ペンネーム（2023/11/26から必須）

↓パスワード（ペンネームに必須）

（ペンネームとパスワードは初回使用で記録、次回以降にチェック。パスワードはメモすべし。）
↓画像認証
（ 上画像文字を入力）
ルール確認＆失敗対策
画像の URL (任意):
フォローアップ:

　次へ 　前へ

▲このページのＴＯＰへ　　　　　 ★阿修羅♪ > 政治・選挙・ＮＨＫ80掲示板

★阿修羅♪　http://www.asyura2.com/ since 1995
スパムメールの中から見つけ出すためにメールのタイトルには必ず「阿修羅さんへ」と記述してください。
すべてのページの引用、転載、リンクを許可します。確認メールは不要です。引用元リンクを表示してください。