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日航ジャンボ123便にピカドンが発生した南相木ダムの「100年の森」とは、「1885年に端を発する」という意味合いである。
南相木ダムの「100年の森」とは、1885年
http://ja.wikipedia.org/wiki/1885%E5%B9%B4
という意味なのである。
1932年の5・15事件も、バックはイギリスなのである。1885年に類似例があったのである。
1885年5月15日 - 英海軍が朝鮮巨文島を占領(巨文島事件)
1985年8月12日の日航ジャンボ123便の際、臼田のパラボラ電磁パルス砲を実験も兼ねて米軍機を複数落とした文部省の砲撃も、1885年8月12日にさりげなくでてくるのである。
1885年8月12日 8月12日 - 教育令改正
そして、1885年11月23日の大阪(大坂)事件である。
1985年8月12日の日航ジャンボ123便は、大阪行きであった。
<大阪(大坂)事件 以下引用> 1885年11月23日
この事件は1885年に起こった自由民権運動の激化運動の一つ。朝鮮に政変を起こし、日本国内の改革に結びつけようという発想に基づくものであった。
大井憲太郎を中心に、景山英子や旧自由党の一部が参加。朝鮮半島に渡って改革派の独立党(金玉均ら)を支援し、立憲体制を築こうという計画が立てられた。国内における自由民権運動が政府の弾圧のため閉塞したため、海外に進出することで日本の国威を発揚し、また国内改革をも図ろうと考えたものである。爆弾を製造したり、資金を集めるため強盗も行われたが、実行前に計画は漏れ、139人が逮捕された。大井らは1889年、憲法発布の恩赦によって出獄した。福田英子(景山の改姓)の著書、『妾の半生涯』には、このときの収監の状況が描かれている。
北村透谷は自由民権運動に参加していたが、大阪事件の際強盗に誘われたため、悩んだ末、運動を離脱した。しかし、のちに発表した長詩「楚囚之詩」には、この事件のおもかげがあるといわれている。
http://ja.wikipedia.org/wiki/1885%E5%B9%B4
<引用ここまで>
要は、
・JAL123便の伊豆の件は、515事件類似。イギリス。
・JAL123便御巣鷹の件は、文部省。イギリス。
ということなのです。
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