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バルチック海運指数、昨年11月から下降の一途−中国経済の悪化− [ チャート }
http://www.asyura2.com/10/hasan70/msg/772.html
投稿者 DOMOTO 日時 2011 年 1 月 26 日 21:59:45: VRQtq/0DZtRLQ
 

チャートの詳細は、
http://www.bloomberg.co.jp/apps/cbuilder?T=jp09_&ticker1=BDIY%3AIND


稀少金貨の商売をしている Nevada はバルチック海運指数の下落について、

>>中国が輸入の大幅な削減をしているようで、中国経済の悪化が進んでいるとの裏付けにもなっています(1月26日)。
http://blog.livedoor.jp/nevada_report-investment/archives/3382603.html

というように、中国がバルチック海運指数の下落の多くの比重を占めている事を述べている。

 

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コメント
 
01. 2011年1月27日 13:42:10: dipX3rmQ76
ネガティブ情報が売りの金貨販売Nevada社は、おおげさなのは商売上しかたがないと理解したうえで見たほうが賢明かと。

02. 2011年1月28日 16:10:54: ED3CUfV43I
昨年の中国の1回目の利上げのあった翌週から下げ始めたのは、単なる偶然
とは思えないんだけどね。

03. 2011年1月29日 13:28:45: cqRnZH2CUM
中国バブル崩壊の前兆だな
今後、さらにインフレが悪化すれば、さらに金融引き締めしないわけにはいかない
生産が止まり、過剰建築が止まり、不動産下落と、失業の悪化が続く
当然、最大のお客である中国の観光客も、日本の輸出も激減という、お決まりのパターンになるのだろう

それが、いつ、どの程度の規模で起こるかだが

今回は米国経済が立ち直れば、ドル高円安で輸出を補うこともできるが
あまり期待できないとなると、ブラジルやインドでは役不足だから
世界経済以上に、増税緊縮に舵を切った日本経済にとって、きつい一撃になり
実質失業率の新記録になるかもしれないが
実は既に空洞化が結構、進展しているから、それほどでもないかもしれない

いずれにしても需要ショックで日本のGDPが下がることは間違いないだろう


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