http://mixi.jp/view_diary.pl?id=1425265922&owner_id=

<<
産経に、山口昌子氏（産経新聞パリ支局長）が「『メード・イン・ジャパン』が消える日」というエッセイを書いています。
トヨタ大量リコールを受けて、日本製品の信頼が失われて行くことを書いたもので、「『メイド・イン・ジャパン』がこれ以上、国際市場から消えないためにも、豊田社長は早々に世界行脚に出発すべきかもしれない。」と結んでおられます。
すでに豊田社長はアメリカの公聴会に出向き謝罪していますから、山口氏の要求の一部はなされているようですが、しかしこれで世界が納得するとは思いません。

この問題の本質は、むしろトヨタがメードインジャパンを意識し過ぎているところにあるのではないでしょうか？
パーツをアメリカのメーカーから仕入れたりしているようですが、この発想も貿易摩擦を回避することが主な目的だとか。この考え方が古いのかも知れません。

かつて、メイドインイングランドが世界を席捲した時期もありましたし、メイドインジャーマニーが信頼の証であった時期もありました。
戦後、メイドインUSAも世界を席捲しました。そしてその後にメイドインジャパンが出てきたわけです。
最近ではメイドインチャイナが主流ですが、こちらはあまり肯定的な捕らえ方はなされず、「ああ、だから安いのか・・」という証になっているようですが。
では、消えてしまったメイドインイングランドなどはどうなってしまったのか・・・ここにこれからの製造事業のポイントがあると考えるべきではないでしょうか？

メイドインジャパンが世界を席捲していたころ、欧州でひとつの動きがありました。
ISO9000という、きわめて厳しい基準値の登場です。すべての産業製品に義務付けられた規格は、その後も改定が進められ、環境問題にいたるメーカー責任までが盛り込まれるようになりました。
そしてこの申請から獲得に至るまでのお金のかかること・・・
もちろん申請するかどうかは自由意志です。しかしこれを獲得しなければ、欧州市場はそのメーカー品を購入しないという現実を作り上げていったわけです。
欧州を含む世界中のメーカーが、このISO基準を取るようになって欧州先進国の威信は保たれ、それから日本の自動車が欧州に受け入れられ、欧州は自由貿易を謳歌し、EUは現実のものとなっていきました。

アメリカにも最強の規格があります。MIL規格という・・・これは軍事の規格ですけど。
今後アメリカは、インターネットにおける規格を進めていくのではないでしょうか？
金融システムがインターネット化し、お金が電子マネーと変わっていくことは、もはや止めようもありません。
ヤフーなどが始めたインターネットオークションなどからも判るように、インターネットでは価格決定機構も可能ということになっています。
しかしそれだけトラブルも多いわけで、ここに世界の保安官としてのアメリカが、威信をかけてチャレンジする場があるわけでしょう。
クラウド（雲）コンピューティングなど、今後世界のビジネスはネットワークによるアカウントの交換が必須となり、日常生活の買い物にまで入り込んでくるはずです。
少しくらいお金を払っても、アメリカから安全を買って、安心の取引をしたいという新しい情報市場が出来てくると思います。それがアメリカが狙う情報ビジネスであり、規格ビジネスとしての展開になっていくように思います。

今回のトヨタ・リコール問題も、トヨタの管理責任が追及されています。
豊田社長は公聴会で意味のずれた謝罪をしていますが、これはトヨタにとってはチャンスのはずです。そう、「トヨタ規格」というものを作って今後出てくる中共製自動車、インド製自動車、韓国製自動車にも、その規格に準拠させるという積極的な規格ビジネスへのチャレンジです。トヨタだけでは無理ですからアメリカのバックボーンを取り付けましょう。

こうすればアメリカのクレームは治まるのではないでしょうか？
アメリカの利益にもなりますからね・・・
>>

（私のコメント）
日本政府が本気で日本の企業、労働者、国民を守らないと日本は韓国、
中国にさえ、好きなようにされ滅んで行くということである。
インターネットのソフトを使う限りアメリカのマイクロソフト、グーグル、
エシュロンなどによって情報は漏れてしまっていると考えなければならない
時代である。
壮大な情報戦で既に取り込まれてしまっているからと、あきらめずにこれから
どう企業、国の独立を勝ち取り守るかである。頭、知恵の勝負はこれからである。 　

コメント
01. 2010年2月28日 18:00:06 この文章書いた人、現実を何も知らないようだね。コメントも電波だし阿修羅らしいけど。
02. 2010年2月28日 20:29:06 メイドインジャパンが消える前に 産経新聞が消えそうですｗ
03. 2010年2月28日 22:22:49 ＞01さん メイドインジャパンの現実はどういう風なのか説明をよろしくお願いします。
04. 2010年3月01日 02:06:59 MIL規格なんて10年以上前になくなりましたよ。 だから、昔のように軍隊の技術力が民間よりずっと高いということもなくなった。 今の規格は軍民統一されているからこそ、代わりにISOの価値が増した。
05. 2010年3月01日 09:37:23 アメリカが世界の保安官・・。 やっぱりアメリカは滅びませんねぇー。アメリカは生まれ変わるのではないでしょうか・・。良い方向へと・・。 この方の言う通りかも知れません。
06. 2010年3月01日 12:49:49 戦後の経済成長で世界に溢れた「メイド・イン・ジャパン」だが、そろそろ交代 の時期が来たということだろう！ そのことに、焦りを感ずることはない。 日本は、明治以前の原点に返り、時が経ても色あせない本物を作ることに戻れば 良いのだ。 生長がすべてと思い込ませる西洋物質・資本主義(欲望)文明に別れる時が来ている のだ！ 清貧と和に美を見出す「日本型文明」に復帰する時が来ているのだ！ 世界の心ある人々は、そのリーダーになることを日本に求め始めている。
07. 2010年3月01日 14:56:15 最早、欧米(ロンドンシティの金融マフィア)に踊らされる時代は終わった！ 世界は、欲望と分裂と対立の「暗闇の周期」の時代が終わり、 清貧と和と平和の「光明の周期」の時代が始まったのだ。 日本が東洋＝日本文明の中心となって、アジアと世界を纏めて行く時なのだ！
08. 2010年3月01日 18:43:28 世界の中心である必要はない。自国の文化を大切にし、平和で誠実でクリエイティブな物作りに励み、まずは自国民がこの国の民で良かったと思えるような慈愛に満ちた国づくりをすること、それが一義だと思います。そうすれば、他国も全くスルー出来ない国になるでしょう･･･まあ、スルーされてもいい位の気持ちでいる方がいいような気もしますが･･･。
09. 2010年3月02日 00:01:46 山口昌子氏ですかぁ・・・。 産経新聞のパリ支局っていうだけで、まぁ、ダメですね。 泡沫的に冷静さを失った３流記者が、今回の件でトヨタ批判をやっている記事をよくみかけます。 ＞この問題の本質は、むしろトヨタがメードインジャパンを意識し過ぎているところにあるのではないでしょうか？ この件（くだり）では、全くもって無知を曝け出して恥ずかしくないのか？と思います。 トヨタなんてMADE IN JAPANなんて全然意識してませんよ。 彼らはトヨタはあくまでもトヨタという謂わば独善的な価値観でやってきた。 だから、自らを敢えて否定もできる。 この逆説的なパラドックスが理解できるジャーナリストは数少ないです。

この記事を読んだ人はこんな記事も読んでいます（表示まで20秒程度時間がかかります。）
★登録無しでコメント可能。今すぐ反映　通常 ｜動画・ツイッター等 ｜htmltag可（熟練者向）
（タグCheck ｜タグに'だけを使っている場合のcheck ｜checkしない）（各説明）

（←ペンネーム新規登録ならチェック）
↓ペンネーム（2023/11/26から必須）

↓パスワード（ペンネームに必須）

（ペンネームとパスワードは初回使用で記録、次回以降にチェック。パスワードはメモすべし。）
↓画像認証
（ 上画像文字を入力）
ルール確認＆失敗対策
画像の URL (任意):
フォローアップ:

• コメント欄の投稿者は｢現実を知らない｣は肯定せざるを得ない metola 2010/2/28 19:07:55 (0)

　次へ 　前へ

▲このページのＴＯＰへ　　　　　 ★阿修羅♪ > 国家破産67掲示板

★阿修羅♪　http://www.asyura2.com/ since 1995
スパムメールの中から見つけ出すためにメールのタイトルには必ず「阿修羅さんへ」と記述してください。
すべてのページの引用、転載、リンクを許可します。確認メールは不要です。引用元リンクを表示してください。