神戸空港を廃止し関空強化を　関西同友会の山中代表幹事（共同通信） gataro

神戸空港を廃止し関空強化を　関西同友会の山中代表幹事（共同通信）
http://www.asyura2.com/09/senkyo73/msg/666.html
投稿者 gataro 日時 2009 年 10 月 23 日 07:28:59: KbIx4LOvH6Ccw

http://www.47news.jp/CN/200910/CN2009102201000681.html

神戸空港を廃止し関空強化を　関西同友会の山中代表幹事

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土建屋、ゼネコンが仕事がねえ、仕事がねえ、だからお前等に渡す銭がねえと言われて闇雲に地方空港を国土交通省にねじ込んで造らせて来た泥舟ージミン。関西財界も以前の高速道路網建設の時と違って黙認-「やりたい放題」をさせてきて、ことここにいたって気取って口を挟みだした。政治力で新幹線のコースを捻じ曲げた大野伴睦の岐阜羽島駅みたいなことをやらかす。全国あちこちに整合性の無い空港が出来てしまった。例えば北海道から山形に飛行機を使って行こうとしたら、べらぼうな待機時間を浪費する。そこで使わねえものだから航空機会社は赤字だ悲鳴をあげる。「官から民」へなどといって、交通政策の整合性を軸をなくして、「民の競争」に委ね、「いがみ合わせて」利用者は銭と時間を浪費する構造を作る。ゲーム理論の「ナッシュ均衡」を解消するまで国民は税金を無駄遣いさせられ、れ要するにも理不尽な銭を浪費する。「儲かり末世」－竹中のようなエセ経済－政策学者に委ねた「気違い小泉」の政治破綻だ。「気違い小泉」にぶっつぶされる筈だった泥舟－ジミンがシッカリと「上前え」をはねている。 2009/10/23 10:18
土建屋、ゼネコンが仕事がねえ、仕事がねえ、だからお前等に渡す銭がねえと言われて闇雲に地方空港を国土交通省にねじ込んで造らせて来た泥舟ージミン。関西財界も以前の高速道路網建設の時と違って黙認-「やりたい放題」をさせてきて、ことここにいたって気取って口を挟みだした。政治力で新幹線のコースを捻じ曲げた大野伴睦の岐阜羽島駅みたいなことをやらかす。全国あちこちに整合性の無い空港が出来てしまった。例えば北海道から山形に飛行機を使って行こうとしたら、べらぼうな待機時間を浪費する。そこで使わねえものだから航空機会社は赤字だ悲鳴をあげる。「官から民」へなどといって、交通政策の整合性を軸をなくして、「民の競争」に委ね、「いがみ合わせて」利用者は銭と時間を浪費する構造を作る。ゲーム理論の「ナッシュ均衡」を解消するまで国民は税金を無駄遣いさせられ、利要するにも理不尽な銭を浪費する。「儲かり末世」－竹中のようなエセ経済－政策学者に委ねた「気違い小泉」の政治破綻だ。「気違い小泉」にぶっつぶされる筈だった泥舟－ジミンがシッカリと「上前え」をはねている。 2009/10/23 10:20
経済合理性を追求する経済人の発言とも思えまへんな。時計を逆戻りさせていまさら何をいってるの？関空は莫大な投資をして、そして失敗に終わった。これが冷徹な現実。この失敗を取り戻そうと、黒字経営の伊丹や、立地のよい神戸をつぶす。関空がハブとして最適というなら、仁川に勝る根拠を示す必要がある。利便性を言うなら羽田、空港の戦略的位置なら嘉手納。関空の目は今のところどこにもない。 2009/10/23 10:22
神戸空港を拡張し、国際空港に。 2009/10/23 12:15
元々、旧運輸省の時代に伊丹欠陥空港を廃止して、神戸沖に”新大阪国際空港”を作ろうと提案した時、神戸市は「ややこしいものは要らん」と拒否した。　そこで、しかたなく現泉州沖に作ることに決まった経緯がある。　ところが、関空ができる頃になって神戸市が「空港が欲しい」と言い出した。　その時の運輸ー国交省大臣が扇千景サン＝神戸が地元選挙区なのでＯＫを出した。　一方、関空が完成したら伊丹は廃止することになっていたが、「空港が無くなると街がさびれるから残してくれ」との地元の意見を入れて伊丹を残した。　こうして、それぞれの地域エゴの結果、空港が３っつになってしまった。そこで、私は次のように考えます。１）元々要らないといった神戸は廃止するべき。２）元々廃止予定だった伊丹も廃止するべきだが、せっかく存在するインフラなの　　で百歩譲って存続させるのなら、関空と経営統合し着陸料や各種料金を（伊丹　　を割高に）調整して、（新幹線もにらみながら）関空便が増えるようにに誘導　　するのが良いのではないか。３）関空＝大赤字というが、伊丹や羽田は国営であり、成田も作ったのは公団なの　　で、作ることから民営でやったの関空や中部とは土俵が異なる。４）着陸料の設定は単なる原価回収ではなく、政策として決めるべき。　仮に半額　　にして２倍使ってもらえれば同じになる。　現に韓国仁川は政策として料金を　　安く設定して成功している。 2009/10/24 21:19
06. 2010年5月16日 21:28:08: EFmxhB1rID 私も神戸空港を国際空港にしてほしい。関空は便利が悪い。神戸空港が国際空港になれば、神戸の景気が良くなると思う。橋下は、大阪だけが良くなればいいと思っているので困る。

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土建屋、ゼネコンが仕事がねえ、仕事がねえ、だからお前等に渡す銭がねえと言われて闇雲に地方空港を国土交通省にねじ込んで造らせて来た泥舟ージミン。関西財界も以前の高速道路網建設の時と違って黙認-「やりたい放題」をさせてきて、ことここにいたって気取って口を挟みだした。政治力で新幹線のコースを捻じ曲げた大野伴睦の岐阜羽島駅みたいなことをやらかす。全国あちこちに整合性の無い空港が出来てしまった。例えば北海道から山形に飛行機を使って行こうとしたら、べらぼうな待機時間を浪費する。そこで使わねえものだから航空機会社は赤字だ悲鳴をあげる。「官から民」へなどといって、交通政策の整合性を軸をなくして、「民の競争」に委ね、「いがみ合わせて」利用者は銭と時間を浪費する構造を作る。ゲーム理論の「ナッシュ均衡」を解消するまで国民は税金を無駄遣いさせられ、れ要するにも理不尽な銭を浪費する。「儲かり末世」－竹中のようなエセ経済－政策学者に委ねた「気違い小泉」の政治破綻だ。「気違い小泉」にぶっつぶされる筈だった泥舟－ジミンがシッカリと「上前え」をはねている。 2009/10/23 10:18
土建屋、ゼネコンが仕事がねえ、仕事がねえ、だからお前等に渡す銭がねえと言われて闇雲に地方空港を国土交通省にねじ込んで造らせて来た泥舟ージミン。関西財界も以前の高速道路網建設の時と違って黙認-「やりたい放題」をさせてきて、ことここにいたって気取って口を挟みだした。政治力で新幹線のコースを捻じ曲げた大野伴睦の岐阜羽島駅みたいなことをやらかす。全国あちこちに整合性の無い空港が出来てしまった。例えば北海道から山形に飛行機を使って行こうとしたら、べらぼうな待機時間を浪費する。そこで使わねえものだから航空機会社は赤字だ悲鳴をあげる。「官から民」へなどといって、交通政策の整合性を軸をなくして、「民の競争」に委ね、「いがみ合わせて」利用者は銭と時間を浪費する構造を作る。ゲーム理論の「ナッシュ均衡」を解消するまで国民は税金を無駄遣いさせられ、利要するにも理不尽な銭を浪費する。「儲かり末世」－竹中のようなエセ経済－政策学者に委ねた「気違い小泉」の政治破綻だ。「気違い小泉」にぶっつぶされる筈だった泥舟－ジミンがシッカリと「上前え」をはねている。 2009/10/23 10:20
経済合理性を追求する経済人の発言とも思えまへんな。時計を逆戻りさせていまさら何をいってるの？関空は莫大な投資をして、そして失敗に終わった。これが冷徹な現実。この失敗を取り戻そうと、黒字経営の伊丹や、立地のよい神戸をつぶす。関空がハブとして最適というなら、仁川に勝る根拠を示す必要がある。利便性を言うなら羽田、空港の戦略的位置なら嘉手納。関空の目は今のところどこにもない。 2009/10/23 10:22
神戸空港を拡張し、国際空港に。 2009/10/23 12:15
元々、旧運輸省の時代に伊丹欠陥空港を廃止して、神戸沖に”新大阪国際空港”を作ろうと提案した時、神戸市は「ややこしいものは要らん」と拒否した。　そこで、しかたなく現泉州沖に作ることに決まった経緯がある。　ところが、関空ができる頃になって神戸市が「空港が欲しい」と言い出した。　その時の運輸ー国交省大臣が扇千景サン＝神戸が地元選挙区なのでＯＫを出した。　一方、関空が完成したら伊丹は廃止することになっていたが、「空港が無くなると街がさびれるから残してくれ」との地元の意見を入れて伊丹を残した。　こうして、それぞれの地域エゴの結果、空港が３っつになってしまった。そこで、私は次のように考えます。１）元々要らないといった神戸は廃止するべき。２）元々廃止予定だった伊丹も廃止するべきだが、せっかく存在するインフラなの　　で百歩譲って存続させるのなら、関空と経営統合し着陸料や各種料金を（伊丹　　を割高に）調整して、（新幹線もにらみながら）関空便が増えるようにに誘導　　するのが良いのではないか。３）関空＝大赤字というが、伊丹や羽田は国営であり、成田も作ったのは公団なの　　で、作ることから民営でやったの関空や中部とは土俵が異なる。４）着陸料の設定は単なる原価回収ではなく、政策として決めるべき。　仮に半額　　にして２倍使ってもらえれば同じになる。　現に韓国仁川は政策として料金を　　安く設定して成功している。 2009/10/24 21:19
06. 2010年5月16日 21:28:08: EFmxhB1rID 私も神戸空港を国際空港にしてほしい。関空は便利が悪い。神戸空港が国際空港になれば、神戸の景気が良くなると思う。橋下は、大阪だけが良くなればいいと思っているので困る。