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株式日記と経済展望
http://www5.plala.or.jp/kabusiki/kabu201.htm
http://blog.goo.ne.jp/2005tora/
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小沢に頼み込んだのはやはり信濃町だった。 前にも書いたが、信濃町
のＪＡＬ利権は凄まじい。納入業者や作業関係者の多くが信者だ・・・
2009年10月1日 木曜日
◆ＪＡＬの自主再建支援、万一の場合も政府が支援＝前原国土交通相 ９月３０日 ロイター
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-11725320090930
［東京 ３０日 ロイター］ 前原誠司国土交通相は３０日、経営再建中の日本航空（ＪＡＬ）(9205.T: 株価, ニュース, レポート)をめぐる報道などが引き金となり海外の金融機関や旅行会社などでＪＡＬ航空券への保険適用や発券停止を検討する動きが出ていることに対応して緊急記者会見し、「政府は引き続きＪＡＬを支援する」と述べ、安全・安定運航の継続のため政府として支援を継続する姿勢を改めて強調した。
前原国交相によると、３０日午前、ＪＡＬ側から豪州の保険会社や英国の旅行会社がＪＡＬ航空券の保険適用を見合わせたり、クレジットカード利用の発券を見合わせたりする動きが出ているとの報告があった。また、国交相を訪問した米ボーイング社日本法人もＪＡＬについて懸念を表明した経緯があり、国交相が鳩山総理と協議の上、政府の支援姿勢を改めて強調する必要性があると判断したという。同相は会見で「ＪＡＬの西松遥社長は１２月末に資金ショートする可能性があると言っていたが、今の資金繰りは問題がない」、「仮に風評被害などで自主再建に黄色の信号が灯っても、政府はバックアップする」と述べた。
ＪＡＬは今年６月に政策投資銀行など金融機関から政府保証付きで総額１０００億円の融資契約を結んだものの、社債や長期借入金の返済期限が迫っており追加の資金調達がなければ年内にも資金がショートするとみられている。
前原国交相は２５日、元産業再生機構のメンバーを中心とした大臣直轄の「ＪＡＬ再生タスクフォース」を組織し、これまでの国土交通省とＪＡＬ主体による再生計画を白紙から練り直し、１０月末までに抜本的な再建案の骨子を示す方針を示していた。
タスクフォースの中心人物である冨山和彦・経営共創基盤代表が、一部報道で日本に巨大航空会社（メガキャリア）は１社で十分と発言していると伝えられたことに対して、国交相は「私人としていろいろ発言されているのは知っている」とのみコメントし、今後策定されるＪＡＬ再建計画と同一視するのは適当でないとの見方を示した。その上で、国内航空業界は「大手２社体制が望ましい」（国交相）との考えを繰り返した。
◆81 ：闇の声：2009/10/01(木) 09:18:10 ID:Jf6wkLIf ２ちゃんねる
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1254315401/
まず、ＪＡＬの事から書く・・・
小沢が指示したらしいね・・・つまり、国が支えろと言う事だが、それだけ
ＪＡＬは利権体質であるし、小沢の支持母体がそれを望んでいる。
前にも書いた通り、ＪＡＬは伏魔殿だ。
特に総会屋系の人脈は凄まじいし、それに連なる右翼と国士系の組織が十重二十重に
取り巻いている。
そして、小沢に頼み込んだのはやはり信濃町だった。
前にも書いたが、信濃町のＪＡＬ利権は凄まじい。
何も、ＪＡＬのバッチを付けているだけが全てではなくて、納入業者や作業関係者の
多くが信者だ・・・
だから、ＪＡＬが無くなる事は当然信濃町にとって直接間接問わず大損失になる。
当然その納入や作業関係には組織も絡んでいて、判りやすく言えば１００円で買えるモノを
５００円で買っている様な話で、それらの利権には一切手を付けるなと・・・
そう言う指示だ。
だから、このＪＡＬ救済は言い換えれば、組織や信濃町が持っている利権その物に
小沢が絡んでくる事を意味する・・・
◆じゃあ、実際にＪＡＬは黒字化出来るのかだが、いろいろ聞いてみると絶対無理だと
言う事だ・・・
その理由は簡単で、高速道路の無料化を推し進める結果、旅行は車が主流になり
対抗上儲かっている新幹線関係は表向きの運賃を下げる訳にいかないから、様々な
クーポンでお得感を出そうとする。
その板挟みを食うのは航空という事だね。
そうなると、東京を中心に考えれば北海道か沖縄は飛行機で、それ以外は陸上交通を
まず考える・・・
結果客は増えない事になるし、しかも少ないパイを食い合ってしまう・・・
つまり、どうやったって今以上の運賃収益を上げられっこない。
そうなると、地方へのアクセス維持の為に国が補助金を出すのかと言うジレンマに陥り
何の事はない・・・儲からない企業を国が支える最悪の結果になる。
しかも・・・恐らく年末に掛けていくつかの倒産があるだろうとの情報で
そうなるとＪＡＬは救済して（それもろくに調べず！！）他は市場に任せろと
言う事かと鳩山内閣の姿勢を根本から問われる事になるだろう。
ＪＡＬに拘る事はないし、フラッグキャリアは全日空にすれば良いだけの事だ。
◆ＪＡＬの場合、関連企業になるともっと酷くて、全くの粉飾と言う噂もある。
例えば、ＪＡＬホテル関連だがあれだけ良い場所にあってなぜ儲からない？？と
言う疑問が呈された事がある。
大阪を見れば、御堂筋に面して濡れずに地下鉄の駅まで行ける。
あれだけの好条件はそうそう無いねと・・・しかも、割引率は他の大阪のホテルと
比べて低く、稼働率は高い。
どう考えても儲からない訳はない。
答えは所場代を本社に取られていて、それが相当の金額なんだろうと言う事だ。
それをフラッグキャリアを良い事に粉飾のやり放題で、もし外部監査を受け入れたら
その瞬間に全部の嘘がばれる・・・
国民の税金を突っ込むなら、外部監査を入れてバランスシートを作り直して、国会で
証人喚問して暗部を全部さらけ出す事だ。
恐らく、それをやれば自民党は壊滅するだろう。
しかし・・・それをする気はないらしいね。
つまり、誰かが手を打ったと言う事さ。
だから、どっかの・・・ファーストクラス御用達の人たちは元気だ。
跳ね回りすぎて、表向き警察がお達しをしたよ。
（私のコメント）
ＪＡＬ関係のニュース報道は霧がかかったような報道でよくわからない。単なる航空会社の問題ではなくて、信濃町がらみの利権問題が燻っている。何もパイロットやＣＡが創価学会の信者というのではなくて、ＪＡＬがらみの取引先に創価学会の関係会社が多いという事なのだろう。天下り特殊法人に連なる子会社と関係は似ている。親会社が赤字でも子会社は美味しい商売をして大儲けだ。
これではＪＡＬがいくらリストラしても関係会社を切らない限り黒字にはならないだろう。ＧＭみたいに一旦倒産させて再建させたほうがすっきりするのでしょうが、過去の高賃金体質を切らない限りどうする事もできない。現在の社長や役員の給与を抑えても過去の退職者の年金の支払いで利益は消えてしまうからだ。
公務員にしても退職者の年金は大企業の厚生年金よりももっとすごいのであり、国や地方の財政が赤字なのもＪＡＬと同じ体質を抱えているからだろう。８０歳前後の元公務員氏は月５０万円の年金だそうですが、この５０万円は誰が負担しているのだろう。公務員の年金の負担は三分の二が国や地方の負担であり、これでは国や地方の財政がパンクするのは当たり前だ。
◆なぜ、公務員の年金は民間より良いのか？ ５月１１日 デイリーニュース
http://nenkin.co.jp/lifeplan-blog/news/archives/2009/05/11-065355.php
★最新の平均年金額が厚労省年金局から公表されている。２００８年（H２０）３月末、各年金制度の平均年金月額である。高い順から、地方公務員２２万８千円、私立学校教職員２１万５千円、国家公務員２２万１千円、民間企業の会社員（厚生年金）１６万７千円となっている。トップの地方公務員と民間企業の会社員（厚生年金）との差額は、月額で６万１千円、年間７３万２千円、２０年間で１４６４万円ということになる。この平均年金月額には、国民年金の老齢基礎年金を含んだ金額であるが、なぜ、こうした「差」が生まれのか？
★８０歳前後の元公務員OB氏、月５０万円の年金だと聞いて、筆者は腰を抜かしたことがあった。時代は変わり、この１０年間ぐらいで、公務員の年金も、ずいぶんに抑制されてきたが、厚生年金と国民年金に加入の民間企業のサラリーマン＆ウーマンと比べれば、公務員の年金はまだまだ、大変よろしい水準である。（後略）
（私のコメント）
ＪＡＬにしても公務員にしても同じ問題を抱えているのであり、高額な年金負担と子会社や天下り法人に対する不透明な取引が赤字体質の原因だ。闇の声氏が言うように１００円で買える物を５００円で買えばＪＡＬや国や地方が赤字になるのは当たり前であり、ダムにしてもダム本体は６００億円で出来ても建設会社や関係者に３０００億円ものカネがすでにばら撒かれている。
日本の各都道府県にはジェット旅客機が離発着できるような大空港が一つずつ作られていますが、利用者がいなくても空港を作ったからにはＪＡＬの定期航空路が作られて運用されている。しかし日本にはすでに高速道路や新幹線が整備されて客の奪い合いになっている。高速道路が無料化されればＪＡＬに致命的な打撃を与えるだろう。
このように考えてみてもＪＡＬの再建は難しい。国や地方の赤字財政もＪＡＬと同じ構造であり、民主党政権がばっさりと利権構造にメスが入れられるかどうかですが、小沢一郎と信濃町とで話が進んでいるようだ。ＪＡＬも特殊法人も国や地方から金が出てその一部が政治献金として戻ってくる。ＪＡＬに１０００億のカネが国から出ればその一部は政治家にキックバックされてくる。
ＪＡＬや公務員の年金にもばっさりと切り込めればいいのですが、本体が赤字だと大騒ぎしても子会社や年金受給者はウハウハだ。厚生年金しても赤字になって年々支給額は減らされているが、ＪＡＬのような会社や公務員には関係の無い話だ。国民年金も厚生年金も公民年金も一本にまとめて不公平を無くすだけでも民主党は努力して欲しい。
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