| Tweet |
：2009/10/25(日) 11:23:53 ID:bOVEAYIr
経産省のタクシー衛星配車事業、省エネ効果不明で中止
衛星を使って車両を効率的に配車、管理するシステムを導入するタクシー業者に補助金を出してきた
経済産業省資源エネルギー庁に対し、会計検査院は「省エネ目標の算定があいまいで効果もよく分か
らない」と改善を求めた。乗客を求めて空車で走る無駄を抑えるためのものなのに、空車時の走行距離
や燃料をどれだけ減らせたか、確認できる仕組みになっていなかったという。指摘を受け、０９年度の事業
は中断されている。
予算削減の中でも規模が拡大している環境・省エネ分野だが、効果が不明な事業にまで漫然と税金を
投入すべきではないと「ストップ」がかかった形だ。
この事業は、経産省所管の独立行政法人「新エネルギー・産業技術総合開発機構（ＮＥＤＯ）」を通じて
費用の３分の１を補助するもので、０８年度までの３年間で５４の事業者に約８億６４９０万円が交付された。
制度では、業者は衛星を使ったシステム導入による省エネの目標値を事前にＮＥＤＯに提出し、国土交通
省に事業者認定を受けるなどする必要がある。
この際、業者は省エネ効果などの数値をＮＥＤＯと国交省がつくった計算式で算出することになっていた
が、検査院が調べたところ、計算式には空車と実車の区別をしないまま総走行距離だけが使われるよう
になっていたという。
検査院の調査では、ＮＥＤＯの目標値を満たすため、タクシー業界を所管する国交省が業者に数値を
水増しして申請するよう「指導」していたことも判明した。国交省の助言を受け、有利な計算例を用いて
目標値を算出、データを書き換えて申請書類を再提出した業者もいたという。
エネ庁は「空車時の燃費だけを測るのは現段階では難しく、国交省で今後の算定方法を検討してもら
っている」。国交省は「ＮＥＤＯやエネ庁との連絡や意思疎通に欠けていた。来年度から算定できるよう
にしたい」としている。（前田伸也、中村信義）
http://www.asahi.com/national/update/1025/TKY200910240414.html
投稿コメント全ログ コメント即時配信 スレ建て依頼 削除コメント確認方法
題名には必ず「阿修羅さんへ」と記述してください。
掲示板,ＭＬを含むこのサイトすべての
一切の引用、転載、リンクを許可いたします。確認メールは不要です。
引用元リンクを表示してください。