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2、高速無料化は、トラックが一般道から高速に引越しする事であり、むしろCO2が減る面もあるようです。
http://www.asyura2.com/09/lunchbreak26/msg/478.html
投稿者 小沢内閣待望論 日時 2009 年 8 月 21 日 15:29:25: 4sIKljvd9SgGs
 

http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1250227065/
54 :R774:2009/08/21(金) 11:09:28 ID:9IXwXC/j
>>51
限界費用が安く固定費が大きい業界は破滅的な競争になりやすい
だから大手以外のトラックはもうとっくに一般道を深夜激走している
それが高速にうつるだけでもかなりCO2が減る

5.7%しかないって、バカだろうお前。それしか使えていないんだよ。
無料ならもっともっと使う。
無料高速である保土ヶ谷バイパスや名阪や京滋が断面交通量全国1,3位なのは偶然ではない
失政のしわよせだよ
 

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