http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1249746068/201-300
212 ：名無しさん＠３周年：2009/08/15(土) 10:40:44 ID:oIv2m05r
>>210

次にヤマトホールディングスである。同社については、毎日運送トラックが
高速道路を走っている関係で高速道路料金無料化の恩恵がきわめて大きい。
この点を確認すべく同社IR部門に問い合わせたところ「連結ベースで約70億
円のコスト削減に繋がる。さらに傭車費（下請けの運送会社に払う費用）とし
て支払っている分も含めると100億円程度になるかもしれない」との話であった。
10/3期の同社営業利益予想は前期比微増の560億円。仮に、高速道路無料
化法案が今年度内に可決すれば、来期（11/3期）以降、かなりの増益に繋が
る可能性がある。
http://www.tiw.jp/analyst/tiw_6/

これが微々たる物だとは驚きだ。

213 ：名無しさん＠３周年：2009/08/15(土) 10:51:27 ID:oIv2m05r

運送会社は無料化になることで浮いた分を、利益として社員や株主に還元してもいいし、
雇用してもいいし、価格に反映して値下げしてもいい。
どう使われても経済波及効果としてプラス。

いくら反対派が難癖つけても、こういうことを含めた経済効果が７．８兆円という試算を国交省
が出してるんだからなに言っても無駄だよｗ

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