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【毎日、リニア中央新幹線】(建設ルートと駅数は、バブルの時の時短と発想を変えて、高速無料化と分権を根本に考えるべきです)
http://www.asyura2.com/09/lunchbreak22/msg/303.html
投稿者 小沢内閣待望論 日時 2009 年 6 月 14 日 19:01:31: 4sIKljvd9SgGs
 

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【8:286】【長野】リニア中央新幹線「Bルート(諏訪・伊那を経由)」実現要求決議へ−県議会★3
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1 名前:出世ウホφ ★ 2009/06/14(日) 12:10:59 ID:???0
リニア中央新幹線の建設問題で、県議会が諏訪・伊那を経由する「Bルート」の実現を求める
決議をする方向で調整を始めたことが11日、明らかになった。今月に入り、JR東海が「1県1駅」を
表明するなど問題が動きをみせる中、改めて議会として意思を示し、Bルート実現に影響を与えたい考えだ。

同日の県議会公共交通対策特別委員会で「議会の意思を改めて表明すべきだ」などと
以前から求めてきた「Bルート」の実現を求める提案が出され、明確な反対意見は出なかった。

今後、各会派で議論し、7月1日の同委員会で意見集約。
6月定例会最終日の7月3日にも決議案を可決する見通しだ。

県議会事務局によると、県議会は89年、90年、97年の3度、国にBルートの実現を求める意見書を可決。
しかし議会としての意思を対外的に表明する「決議」は初めてとなる。

リニア建設を巡り、JR東海は南アルプス貫通の「Cルート」を念頭に置いている。5月から県内で地元説明会を始め、
今月8日には松本正之社長が「(途中駅は)1県に1駅」「建設費は地元負担を求める」などと明言した。
県や地元自治体は一貫してBルートを求めている。【竹内良和】

毎日新聞 2009年6月12日 地方版
http://mainichi.jp/area/nagano/news/20090612ddlk20040222000c.html
※参考画像 諏訪回りルートと直線ルートの比較
http://f.hatena.ne.jp/images/fotolife/s/sophE/20071230/20071230100610.jpg
http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/const/news/20081022/527324/fig100.jpg
前スレ:★1の時刻: 2009/06/13(土) 00:49:44
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1244881597/l50
 

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