その通りだと思います。

http://www.youtube.com/watch?v=a9Opf4tzkSA

日本に空母が複数あれば、こういう時に約に立つのだろうが・・・・・

たとえば、空自に６０機ある戦闘ヘリ「アパッチAH-64」の航続距離は1800�`以上。
仙台に救援基地を設ければ、青森までの直線距離は300�`もない。

さらにヘリの不必要な装備品を外せば、さらに航続距離は伸びはずだ。
メンテナンスについては、戦時におけるものと同等のものを基地に運べばいい。

しかし、あんたのような知ったかぶりの勘違い人間が、日本政府の中にもいて、
迅速で効果的な対応が取れないかも知れないな。

スッカラ菅内閣の危機対応の想像力のなさ，無能さはこういうところにも現れている。

緊急物資、ヘリから投下しやすく　国交省が規制一時緩和　2011/3/17 18:55

　国土交通省は17日、東日本巨大地震を受けて、ヘリコプターなどが緊急物資などを地上に投下する際の規制を一時的に緩和した。すでに警察や消防、防衛省など関係機関に通知した。通常は航空法に基づき、15日ごとに所管空港の事務所に文書で届けなければならないが、緊急物資を被災地に投下する場合は、電話で１度連絡すればよいことにする。被災地へ救援物資を速やかに輸送することが狙い。

（日経新聞）

阿修羅は適当な嘘を平気でつく04のような奴が多いので困る。

「アジア侵略のための２０万を越える軍部防衛省を即時解体して１０万人の緊急災害救援部隊を創設せよ！」
それは日本国民の悲願だった。
戦後、国民が災害の度に訴えて来た声は圧殺された。
http://esashib.web.infoseek.co.jp/tohokuzisin01.htm

鹿島・渥美直紀が、原子力委員長・中曽根康弘の娘・美恵子と結婚するという利権の閨閥関係

http://esashib.web.infoseek.co.jp/tohokuzisin03.htm
【琉球新報社説】米軍の震災支援は売名行為　どんな理屈を使おうが普天間はいらない2011/03/19

鹿島建設（現・鹿島）は、原子力発電所の建設では圧倒的な業界一であり、判明している限り、高速増殖炉"ふげん"、"もんじゅ"、福島第一原発１・２・３・４・５・６号、福島第二原発１・２・３号、浜岡１・２・３号、伊方１・３号、柏崎１・２・５号、女川１号、島根１・２号、東海１・２号、大飯３・４号、泊１・２号を建設してきた。
その創業一族・鹿島守之助の娘婿・渥美健夫が、前述のように鹿島建設の後継会長となり、その息子・渥美直紀が、原子力委員長・中曽根康弘の娘・美恵子と結婚するという利権の閨閥関係をとりむすんでいた。したがって、"もんじゅ審査委員会"グループの主査をつとめた京大教授・小堀鐸二が、"もんじゅ"建設会社の一族だということになる。

琉球新報アフォだな。
偽善でも善。
今は最大限利用しといて、
ひと段落ついたら、ソレはソレ、コレはコレといえば済むことなのに。
ためにならないマスメディアの代表格だ。

米艦船は、罹災した東北の地に対する救援活動をする態勢をとっていないのだ。国内批判勢力や中韓に対しては、きわめて辛辣な批判を浴びせるネット衆中、そのほとんどは実際の米軍人なぞ、見たことも接触の機会すらないはずなのに、こと米軍に対しては、いかにもおっとり刀で救援に駆け付けたと善意のイメージを膨らますのは、なんとも奇妙な風景であり、かつ余りにナイーヴ過ぎる。

もともと海自ＤＤ搭載ヘリを除き、自衛隊の保有するヘリコプターは燃料規格が海軍仕様と異なり、”レーガン”からの燃料給油”は期待できない。”レーガン”も本来米韓合同演習参加という名目からの任務変更であり、救援物資も積み込んでいないため、救援物資輸送のプラットフォームとしては、さほど役に立ったとも思えないのだから。

今回の展開は、米海軍プレゼンス誇示と解釈したほうが良さそうである。「琉球新報」紙のヘッドラインだが、あながち的外れともいえない。実効性という点からは各国から駆け付けた災害救助隊のほうが数段優れていると言えよう。

津波被害をもろに被った仙台空港が復旧したので、ここを前進補給拠点として最大活用すべく、自衛隊また民間現場は動いているだろう。ソーティー（回数）を少しでも上げるためにも、罹災者の空輸を除けば救援物資の空中投下は当然実施されて然るべき。また現場はそうしているはずである。

ことはまさに有事である。「航空法なぞ●喰らえ」で現場は動いて欲しいものだ。

特別会計から（１）は補てんしてください。お願いします。

ところで、>>4のデタラメ能書き性能での物資運搬計画と
実際のAH-64Dの性能差見てると、
キ105試作輸送機思い出すわ。

まさか、持ってないとは言わんよな？

何もできんくせに威勢のいいことばかり無責任に言ってるんじゃねーよ。

報告、待ってるぜ。

途中の広い場所に、ヘリが、着陸できる地点を中継場所にすれば、

航続距離の問題は、解消する。

　　　中継地点に、

給油在庫、自衛隊要員を確保すれば、可能だ。

　なんで、基地から直接被災地に行かなきゃならんのだ。

大体、戦闘用ヘリの性能と実態をマトモに把握してないくせに
物知り顔でテキトー吹いて、デマ流した
4が阿呆なだけで、ヘリ空輸自体を否定してる奴いねーだろ。

戦闘ヘリ６０機と言ったのは、アパッチ以外にコブラも含めてだよ。
またその航続距離は、増加タンクを付け軽武装で1900�`あるのは常識だぜ。

http://www.uraken.net/military/sky/ah64.html

指摘されたＤＤＨ１８１「ひゅうが」ですが、すでに作戦行動に入っており、展開中です。

１６日就役したばかりのＤＤＨ１８２［いせ」も、５分隊（飛行科）要員が前任艦ＤＤＨ１４２「ひえい」から乗り組んでくるのを待って、慣熟訓練＝即実行動させるべく、横須賀で物資搭載中とのこと（元情報が数日前のものですので、すでに実動しているかも知れません）

今しがた昼のNHKニュースで（2011/3/20/12:00）で、男性被災者が涙をコボシテ「助けて下さい！もう限界です！」ってテレビインタビューに答えているのをどう思うかい？

【宮城県沖に展開中】補給艦「おおすみ」、護衛艦「しきしま」、護衛艦「とさ」
　　　　　　　　　　護衛艦「つがる」、護衛艦「いず」、護衛艦「やしま」

【気仙沼南西沖に展開中】護衛艦「ひゅうが」
　　　　　　　　　　　　　
→護衛艦「いせ」はトランスポンダー反応ないため所在つかめず

★http://www.maritimetraffic.com/asis/jp/

★【マスコミを介さない情報源】検索ＵＲＬ

◎原子力安全・保安院緊急情報 http://kinkyu.nisa.go.jp
　　　　　〃（携帯向け) 　 http://kinkyu/nisa.go.jp/m/

◎防衛省平成２３年（２０１１年）今震災に対する次活動状況
　http://www.mod.go.jp/j/approach/defense/saigai/tohokuoki/index.html

◎警察庁　http://www.npa.go.jp.archive/keibi/biki/index.html

◎総務省・消防庁　http://www.fdma.go.jp/bn/2011/

アンタの防衛省へのリンクによると、
現在の支援活動ヘリ（回転翼）は合計200機程度投入されているようだが、
確か、自衛隊の総ヘリ数は600機以上あるはずだ。

その内、物資の輸送に全く役に立たない物を除いて残り400機としても、
その半分しか動員されていないってことだ。
もちろん、戦闘ヘリなど使われてもいないだろう。
　
　──テレビ画面にも、被災地を沢山の救援ヘリが飛び交う姿がホトンド映らない
　　　　果たして、現在稼動してる200機にしても実態はどのような使われ方をしてるか不明なところがある

普通なら、余り無茶なヘリの投入など考えるべきでないが、
投稿者も言ってるように、そんな余裕はまったくない事態が切迫した非常時なんだぜ。
政府の立案者は、自分がヌクヌクとした寝床で腹いっぱい食べてるから、被災者の窮状が思い至らないのだろう。

>>26
アンタも簡単に納得すんなよW
ま、自分の低知識を棚に上げ人を嘘つき呼ばわりするカスたれのコイツ→>>7とか、
それにスグ迎合する>>9,>>20のアホタレよりは、アンタの方が遥かにマシだがなW

現場レベルではそれが限界です。
指示がないと動いてはいけないのが文民統制です。

　ちょっとアクセルをふかしただけで、猛烈にふけ上がる競技用バイクで
市場に行ってサカナを入れたトロ箱を積んで運ぶようなものじゃないですか。

米軍について。レーガンはF18を置いてこいよ、と思ったけど、北朝鮮、中国共産党政権、ロシアなどへの抑止効果を考えればむしろ必要。
日米安保がなかったら、ドサクサ紛れに「沖縄を補給基地として保障占領」⇒そのまま恒久化、もありうる。
……というより、日本政府のお粗末過ぎる対応から、「こんな国に原発を任せられない」と言って日本を占領しかねない国だし（ロシアもね）。

　もしかすると、ハードポイントを利用したフック用アダプタというようなものも有るのかもしれませんが…

　それはともかくとして、おっしゃる通り、
＞命令がないと自衛隊は動けないのだよ。
というところは大いにあるかと思います。全国から被災地への救援物資の輸送は自衛隊に一元化されましたが、被災地の拠点から各避難場所への物資輸送については「誰が」「どこへ」「何を」「どの様な手段で」「いつ」輸送するかを判断しているのかいまひとつ判然としないところも有りますね。テレビのレポーターが入って行って「未だ食料が不足しています」等、伝えてこられるような場所ならわざわざヘリを使うまでもなく陸路で可能でしょうが…。

３月１９日の時点で防衛大臣が

＞また、聞きますと、自転車で運んでいるような状態のようでありますから、ま
＞ずは市の車両が運行できるように、ヘリで燃料を投入したいということで、今
＞、君塚総監が直接指揮をしてこれに対応しております。

と会見をしていますから行政も有る程度は動けるようになっては居るのではないかとも思量するのですが…。もっとも行政も

＞何よりも市の職員の方々のご家族が、大きな被害を受けておりますので、効率
＞の良い活動が難しいというようなお話もあります。（同日防衛大臣会見より）

という事で、まだマンパワー不足や混乱が有るのかもしれません…。

　空自で保有していても悪くは無いですが（苦笑）、どうせでしたら攻撃ヘリ運用のエキスパートで有りながら、ＡＨ−６４Ｄ・６２機導入の計画を、諸般の事情で僅か１０機で調達を停止しざるを得なかった、せめて１３機は調達したいと考えている陸自に譲ってあげたら喜ばれるかも知れませんね（苦笑）。
　そのお返しを、水没してかなりの確率で用廃になるであろうＦ−２Ｂ＊１８機の善後策費用の一部にしたら宜しいかと存じます。

　なお、誤解なきよう申し添えますが、ＡＨ−６４Ｄは３自衛隊で併せて現在のところ１０機しか保有しておりませんので（勿論陸自）、私が書いた「金銭トレード」は成立致しません。あしからず。

22. 2011年3月20日 08:55:45: CRer5rROIE
>>07
また、知ったかぶりのノータリンが湧いたかw
戦闘ヘリ６０機と言ったのは、アパッチ以外にコブラも含めてだよ。

またその航続距離は、増加タンクを付け軽武装で1900�`あるのは常識だぜ。

※1900�`飛ぶためには増加タンク分全てが、アパッチ用の航空燃料なんだけどね。
つまり航空燃料を最大離陸重量分積んだ時が1900�`
1900�`飛ぶためには、支援物資なんて殆ど載せられませんｗ

ちなみにキ105試作輸送機というのは、簡単に言えば空と飛ぶタンカー。
太平洋戦争時、燃料を日本に運ぶタンカーが米潜水艦に沈められまくってしまって、
燃料を運ぶ手段がなくなったおり「そうだ、飛行機で運べば潜水艦には沈められない！」
という、思いつきでつくられた輸送機。

これで燃料が安全に運べる！という発想だったが、実際は片道で最大輸送量の半分以上の燃料を
自機が使ってしまい、往路のために別途燃料が必要という、
ただ往復して燃料を浪費するだけの結果に。

CRer5rROIEはヘリの機体数も知らず、スペックの見方も知らず、
知ったかぶりで威勢のいいことだけいって、最後は泣き言垂れ流すという馬鹿な奴だったな。

何をタワゴト言ってるんだ？w
兵装を降ろせば簡単に支援物資を積載できるだろうがw

まあ、しかしノータリンが湧いてくるなあw

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オマエのようなヤツに分かるように書き直してやるよ。

→たとえば、空自に６０機ある戦闘ヘリ、「アパッチAH-64」の航続距離は1800�`以上。

誰も見なくなってから書き直しとかしてるヘタレがいたんだな。ここ