http://www.youtube.com/watch?v=EEVDjNaPHFs

アサヒ・コム動画 http://www.asahi.com/video/
　沖縄県・尖閣諸島の近海を航行する中国政府の漁業監視船を２８日、朝日新聞社機「あす­か」から確認した。すぐ脇を海上保安庁の巡視船が並走しながら警戒しており、曇天に覆­われた洋上は緊迫した雰囲気に包まれている。

　現場は魚釣島の南東約５０キロ。午後２時半ごろ、船尾に赤い中国国旗を掲げた白い船体­の漁業監視船が島を左に見る形で北東へ針路をとった。側面に「中国漁政２０３」とある­。中国農業省の漁業監視船だ。甲板に人影はない。その約５００メートル島寄りに、海保­の大型巡視船が立ちはだかるように並走。さらに島寄りに巡視船がもう１隻、後方にも３­隻が追走しており、領海に侵入しないよう、漁業監視船に無線で注意を続けているという­。

　漁業監視船は、中国漁船と海保巡視船の衝突事件後の１０日未明に尖閣近海に２隻現れた­。１８日以降、いったん姿を消したが、２４日夕から再び日本領海のすぐ外側で航行を続­け、海保が警戒にあたっている。

　衝突事件の引き金になったのは、周辺海域で急増した中国漁船による違法操業だったとみ­られる。

　尖閣諸島付近の日本領海で違法操業の疑いがあるとして、海保が外国船に立ち入り検査し­たのは、２００８年に２件、０９年に６件だった。このうち中国漁船は０８年の１件だけ­で、残り７件は台湾漁船だった。

　ところが、今年に入って立ち入り検査は２１件と急増。このうち１１件が８月以降に集中­し、すべて中国漁船だった。海保によると、尖閣諸島周辺の日本領海やその外側の排他的­経済水域（ＥＥＺ）には８月中旬から中国漁船の姿が増えるようになり、多い日には７０­隻が領海内で確認された。事件があった９月７日にも３０隻が領海に入っていた。

　海保は「中国船を狙い撃ちにしているわけではない。立ち入り検査の対象は、故意に領海­深くに入って操業する漁船だ」と説明する。

　事件後、尖閣諸島の周辺で中国漁船は確認されていない。２８日も、日本の漁船とみられ­る小舟が数隻みられたほかは、不審な船は見あたらなかった。（佐々木学、永田工）

※「Channel ASAHI」にアップロードされている動画の改ざんや、朝日新聞社の許可なく商用・営­利目的で利用することを禁じます。
　

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