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外国資本への規制に不満 英国企業、中国市場からの撤退を計画【大紀元日本2月14日】
http://www.asyura2.com/09/china02/msg/366.html
投稿者 卑弥弓 日時 2010 年 2 月 15 日 22:29:51: gaiBtt4HGQPD.
 

外国資本への規制に不満 英国企業、中国市場からの撤退を計画
http://www.epochtimes.jp/jp/2010/02/html/d61811.html

日本「製造」企業も中国に進出している場合ではない?
「卸し」企業は、わりかし大丈夫なのかも?

【大紀元日本2月14日】から以下、引用です。

 【大紀元日本2月14日】グーグルが中国のネット検閲に真っ向から抗議して以来、アメリカやヨーロッパの他の外国企業も、中国の保護主義政策に不満を表し始めている。一部の英国企業が中国市場からの撤退を考えていると英紙「デイリー・テレグラフ」が報じた。

 同報道によると、中国駐在の英国企業の高層管理者たちは、今の仕事環境は数十年来で最も困難であると感じている。中国当局による外国企業への管理規制は非常に厳しく、合理性に欠けていることを、多くの英国企業が認識し始めている。保護貿易主義の傾向も顕著になり、ビジネス環境が非常に厳しくなったため、中国市場からの撤退を計画しているという。

 ある英国ハイテク企業の経営者は、匿名の条件で、「デイリー・テレグラフ」に次のように語っている。中国当局の関連規定により、同社の取引先は中国企業から仕入れることを強いられた。しかも、同業種の中国企業はすべて特殊営業許可を取得できたのに対し、外資系企業の申請は却下されている。昨年金融危機が発生して以来、中国当局は強引になった。営業許可を取得するための条件は、技術を中国の共同経営者に提供することだが、これによって知的財産権が侵害される恐れが高くなる。

 中国当局は国内企業を擁護するため、外資系企業に不利になる多くの規定を導入しており、知的財産権の盗用、市場参入への制限、一貫性に欠ける法律の執行などの問題が生じている。一部の企業は中国で事業を続けることへの経済効果を疑問視している。

(翻訳編集・叶子) (10/02/14 11:31)  

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コメント
 
01. 2010年2月16日 02:38:10
参考になります。商いをしてます加減で、中国が旧正月で、困っている会社があり、話している内に、笑ってしまいました。電話の、卸会社には、申し訳ないんですが!出稼ぎで、この時期、田舎に帰って、戻らない中国の社員?がいるとの事デス。

02. 2010年2月16日 05:01:58
  撤退してもらえば良い。

03. 2010年2月16日 19:12:04
トヨタのリコール騒ぎも、問題部品が実は「china」製だったとの噂。
安かろう=悪かろう、食べ放題の店で「ソフトクリーム」食べていて、
「これってメラミン?中国製だから安い?」と思い、ゾッとしました。

04. 2010年2月17日 03:00:31
 03
おまえ馬鹿か
ひとりでぞっとしてろ
噂で心配してどうする。お前みたいのがいるからGDPで40年間保った第2位の地位を中国に差し上げてしまうんだ。安かろう悪かろうだって、この低能聞いたような口抜かすな。安けりゃ買うって在日日本人もうんと増えてるんだ。おまえ大体英国企業の撤退にオマエの言ってる馬鹿話関係ねえよ。

05. 2010年2月17日 21:39:18
>>03
「うわさ」について証拠を、とのこと。
ひとつ御紹介します。
ただ、その他の報道があまりに少なく、
「情報統制」の可能性もある、との「うわさ」です。

その1
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20100129ATDD280FT28012010.html
http://megalodon.jp/2010-0217-1455-09/www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20100129ATDD280FT28012010.html
トヨタ、中国でも7万5000台リコール 米と同じ不具合(NIKKEI NET) 2010/1/29

 【北京=多部田俊輔】トヨタ自動車の中国法人は28日、中国で合弁生産した多目的スポーツ車(SUV)「RAV4」7万5552台を対象にリコール(回収・無償修理)を実施すると発表した。原因は米国と同じアクセルペダルの不具合としている。品質問題が世界最大の自動車市場として重要性を増す中国に及ぶ形となった。
 トヨタの中国合弁会社、天津一汽豊田汽車(天津一汽トヨタ)が28日、中国で品質問題を統括する政府機関、国家品質監督検査検疫総局にリコールを2月28日から始めると申請した。対象は2009年3月19日から10年1月25日まで生産した車両という。
 天津一汽トヨタは米国でのリコールの原因となった米CTS社の部品を、中国でも同社の中国工場から同じ設計で調達していた。長時間使うと結露などが原因で不具合が起こり、アクセルを緩めたときに減速が遅くなり安全走行に影響が出る恐れがあるという。中国での事故などの報告例はないと説明している。(07:00)

その2
http://jp.ibtimes.com/article/biznews/100129/49270.html
http://megalodon.jp/2010-0217-1503-02/jp.ibtimes.com/article/biznews/100129/49270.html

米フォード、中国で一部車種の生産を停止-トヨタと同じアクセルペダル利用
(IBTimes、2010年01月29日 06:56更新)

 米自動車大手フォード・モーターと中国での合弁会社「江鈴汽車」は28日、中国で生産している商用車の一部を、一時的に生産停止としたことを明らかにした。トヨタ自動車がリコールを申請したアクセルペダルを製造しているメーカー、CTSのアクセルペダルを搭載した車種だという。

 同社によると、CTS製のペダルを搭載したモデルは中国国内で生産された1,663台で、これまでに不具合に関する報告はされていないという。同社は一時的に車両の生産を止め、状況の確認を行う。

 トヨタはアクセスペダルの不具合で、米国や中国、欧州などでリコールを実施・検討しており、対象車両総数はおよそ530万台にのぼるという。


06. 2010年2月18日 01:22:34
 オマエ人種差別でアタマ逝かれているか低能
中国の工場で作った部品をアメリカで使って事故を起こしたってどこにも書いてない。アメリカと同じ部品を中国で作ってどこがオカシイ。このウスノロ。
オマエみたいなキチガイでも飢え死にしないのが日本の優しさだ。それは俺も有り難く思ってる。でも、極右のオマエのような極右のクズが大手をふっているのはこの国から夢を奪うよな。
 大紀元ておまえ教祖の誕生日をあろうことかお釈迦様と同じだとウソついたとこだろ。

07. 2010年2月18日 02:02:50
>>06
おちつきましょう。
そんなことより、そちら中国での問題は、
「間違いを間違いだと指摘出来ない」状況なのだそうです。
「間違いを間違いだと言える」社会を目指したいものです。

08. 2010年2月18日 06:32:29
07
そうですね
ご忠告ありがとうございます。

09. 2010年2月20日 00:07:07
中国はあくまでも中国。
ただ、中国が拡大するとしたら、どう拡大するのだろう。
侵略だろうか?
武力か、それとも「移民」か。

オーストラリアのように「大量移民による地方参政権奪取」から「租界」を「打ち立てる」?


10. 2010年2月20日 02:07:01
デフレのもと、災難のもとのしなと断交するべきです。

11. 2010年2月20日 02:14:05
鳩山に対する見せしめにトヨタとホンダは潰されるそうだぞ。トヨタを守るんだよ。そうしないと、国内での減産で日本の危機だ。特権を享受してる在日とシナ人と左翼と反日に対してルンぺんの日本人が襲撃を始めるぞ。

12. 2010年2月20日 14:55:03
トヨタは莫大な「内部保留金」を持っており、今回のアメリカでのブレーキ事故問題は、経営には直接響かない。しかし、昔から利潤獲得を最重要課題として、下請けの部品工場に無理難題を押付け、コストダウンを優先してきた結果、世界で販売した車の240%ものリコールとなった。
この数字は、販売した車が全て「欠陥車」でリコールと云う事になる。これは大変な事だ。中国に生産拠点を移した結果が今回の事態を生じたなんて、逃げ口上である。
部品の生産工程では、幾重にも厳しい検査が行われており、完成車のテストもプロのテストドライバーが行い、その結果を報告する。だから単なるブレーキの設計ミスとは考えられない。
何か、米国側のメーカーによる政治的な動きが感じられる。

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