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【西日本、「ステータス」今は昔 若者“車離れ”加速 販売減、レンタカー増】(暫定廃止と高速無料化こそ最大の景気対策です)
http://www.asyura2.com/08/lunchbreak10/msg/532.html
投稿者 小沢内閣待望論 日時 2008 年 4 月 21 日 15:44:56: 4sIKljvd9SgGs
 


★「ステータス」今は昔 若者“車離れ”加速 販売減、レンタカー増

・若者の車離れが加速している。日本自動車工業会が今月まとめた2007年度市場動向調査で、
 車所有世帯のうち30歳未満の主運転者(運転頻度が最も多い運転者)の割合が05年度比
 4ポイント減の7%と、調査開始以来初めて1けたに落ちた。このまま若者の価値観の変化に、
 自動車業界が追い付けなければ、世界有数の生産拠点・九州の土台も揺らぎかねない。

 人口比率と主運転者の関係をみると、1995年は成人人口に占める20代の比率、30歳未満の
 主運転者ともに19%。07年は人口比率14%に対し、主運転者は7%。若者の減少以上に
 若い主運転者が減っている。

 博報堂生活総合研究所の調査で「いま金をかける」対象を「車」とした20代男性は、96年の
 31%から06年の18%に減少した。

 消費動向に詳しい橘川幸夫・デジタルメディア研究所代表は「インターネットが普及した90年代
 後半以降、若者の車に対する価値観は、大きく変化した」と分析する。30代後半の団塊ジュニア
 世代までと、その後のネット世代の間に「溝」があるというのだ。

 バブル崩壊後の厳しい経済環境で育ったネット世代は一般に堅実な消費行動で「持つ」より
 「使う」を重視するという。車の国内販売が減少する中、全国のレンタカー台数が06年までの
 10年間で35%増えたのも、その一例で、「使う」市場は着実に拡大している。

 橘川代表は「ネット世代の多くは車を移動手段としてしか見ていない。ステータスシンボル的な
 価値を強調しても売れない」と言い切る。
 http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/17385

※前:http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1208737091/

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