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(回答先: Re: Re:オリハルさんへ、技術的な話をしておきます 投稿者 スパイラルドラゴン 日時 2008 年 6 月 15 日 22:20:17)
>>私は今回の発表の詳細を検証した上で、詐欺だと断定する記事をアップしたのですよ。
その検証の割にはオリハルさんへの以下のレス程度ですよね。
>>系統連携されている太陽光発電の配線が細いのは、出力電圧が高いからですよ。
>>（ＤＣ１００Ｖ〜３００Ｖ）
>>あの「白い箱」は１２Ｖバッテリーに並列接続されているから、会社側の発表通りに「白い箱」が５００Ｗ
>>定格出力性能があるのならば、電流は４０Ａに達する。
>>でもあの電線の許容電流は、５Ａ程度。
まずは公開されている事実関係から。
マスコミに当日発表された白い箱のシステムは出力３００Ｗとしている。５００Ｗの話は本当は用意した
かったが出来なかったと釈明している話のことでしょう。
問題はジェネパックス側は「充電」するシステムとして使っていただきたいと言っている点です。
そしてタケオカ自動車工芸製の電気自動車は、充電として１００Ｖもしくは２００Ｖを使用すると
している。
１２Ｖで充電という話なら確かにおまいさんが指摘するような電流となろうが、１００Ｖで充電と
いうことであるならば何も大電流である必然性はない。
あの白い箱のシステムが１２Ｖで充電していたというソースでもあるのでしょうか？
また今回の発電システムでは電流は直接モーターに送られているわけではないので、大電流が流れている
わけでもない。
電気自動車の製作に関わったことがあるのであれば、今の電気自動車で１２Ｖで動かすモーターなんて
ほとんど採用していませんよね。大抵が４８Ｖ以上を採用しています。
よってコードの太さだけで今回の発電システムがニセモノだと断定する根拠は薄いですな。
ただ燃料電池のスタックの構造として、あの程度の大きさで１００Ｖの電圧まで持っていけるのかは
疑問はありますわな。また燃料が水のみだと還元作用でそんなに電流が取れるようにも思えない。
またオリハルさんへのレスでも書いたように、単なるノーマルの電気自動車として走らせている可能性は
なくなもないわけで。
- ありがとうございました オリハル 2008/6/30 17:42:30
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- オリハルさんと夏水仙さんへ そこちょっとつんつく 2008/6/17 09:29:50
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- 御忠告をありがとうございます オリハル 2008/6/30 17:47:30
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- 御忠告をありがとうございます オリハル 2008/6/30 17:47:30
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- コードの太さだけで十分です スパイラルドラゴン 2008/6/17 08:36:47
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- Re:結局答えられなかったわけですか 夏水仙 2008/6/18 00:56:34
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- Re:結局答えられなかったわけですか 夏水仙 2008/6/18 00:56:34
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