(回答先: Re: しおれもせずにこげもせずにドライフラワーのように乾燥した樹木　18:56は「録音機能停止」にすぎず墜落は18:5 投稿者 愉快通快 日時 2007 年 10 月 13 日 06:49:25)

運輸省報告書
http://www.asyura2.com/bigdata/up1/source/5452.jpg
メタルテープで「当該飛行以外の損傷区間」というのはどのような意味合いであろうか。
テープが123便以前に写真のような損傷を受けていればテープが切れているので損傷箇所で止まってしまい記録自体できない。
123便後に損傷を受けたということか。ボイスレコーダ発見8月14日。生存者もいた後部に設置してあるにもかかわらず、発見までずいぶん時間がかかったものだ。

８５年（昭和60年）８月１５日（木）
【慰】　遺体収容、身元確認が難航　ボイス、フライトレコーダー発見　群馬　　遺族等見舞う　現地で吉川春子議員　（赤旗）

運輸省、ジャンボ機尾翼の総点検を国内４社に指示　日航機墜落事故
1985.08.15 朝日東京夕刊 1頁 １総 （全919字）
日航惨事、尾翼接合部が破損？　Ｒ５ドア説消える　落合さん証言符合
1985.08.15 朝日東京朝刊 1頁 １総 写図有 （全1,279字）
尾翼主因説に傾く　突然、異常な力が働く（日航ジャンボ機墜落：上）
1985.08.15 朝日東京朝刊 23頁 １社 写図有 （全1,781字）
日航機惨事、２００人超す遺体確認　ヘリでの収容進む
1985.08.14 朝日東京夕刊 1頁 １総 写図有 （全1,113字）
操縦不能、早い段階に　墜落日航機、ふらつき飛行コース
1985.08.14 朝日東京夕刊 8頁 ２社 写図有 （全1,179字）
日航事故機の音声記録装置など、山中にある公算大
1985.08.14 朝日東京朝刊 20頁 ２社 （全260字）
運輸省調査委、「ドア破損」を重視　日航機墜落事故
1985.08.13 朝日東京夕刊 1頁 １総 （全410字）

　次へ 　前へ

▲このページのＴＯＰへ　　　　　 HOME > 戦争96掲示板

• Re: 123便乗客（座っていたり安全姿勢）が放射線的に焼きついている。このような中性子爆弾の地獄を繰り返してはならない 愉快通快 2007/10/27 08:30:54 (0)

このページに返信するときは、このボタンを押してください。投稿フォームが開きます。

　

拍手はせず、拍手一覧を見る

---

★登録無しでコメント可能。今すぐ反映　通常 ｜動画・ツイッター等 ｜htmltag可（熟練者向）
（タグCheck ｜タグに'だけを使っている場合のcheck ｜checkしない）（各説明）

（←ペンネーム新規登録ならチェック）
↓ペンネーム（2023/11/26から必須）

↓パスワード（ペンネームに必須）

（ペンネームとパスワードは初回使用で記録、次回以降にチェック。パスワードはメモすべし。）
↓画像認証
（ 上画像文字を入力）
ルール確認＆失敗対策
画像の URL (任意):

投稿コメント全ログ 　コメント即時配信 　スレ建て依頼 　削除コメント確認方法

---

★阿修羅♪　http://www.asyura2.com/ 　since 1995
　題名には必ず「阿修羅さんへ」と記述してください。
掲示板,ＭＬを含むこのサイトすべての
一切の引用、転載、リンクを許可いたします。確認メールは不要です。
引用元リンクを表示してください。