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>「1000万円超の年収はうらやましい」とKも思いますが、
>それを妬むのではなく、あそこの労組はしっかりしている
>のだなぁ〜と見習うべきなのでしょう。
http://www.asyura2.com/07/idletalk24/msg/463.html
年収1000万円の運転手が運転する市バスが採算が取れているのだろうか?もし採算が取れているのなら私営バスの運行が参入するはずである。
採算が取れている場合に私営バスの参入がない場合は、市営バスが採算良好の路線を独占しているのであろう。
Kによると許されるようだが、一般的にそういうことが許されるのであろうか?
運賃が妥当なのだろうか?目の玉がひっくり返るような運賃体系になっているのだろうか?
一般に、鉄道に比べてバス運賃は高い。それにも関わらず赤字か採算ギリギリの路線が多い。
神戸の市営バスだけが例外なのであろうか?
じつはKはもっと恐ろしいことを言っている。
おそらく市営バスは赤字であろう。赤字の市営バスで「年収1000万円」の労働者を雇用しているのである。
民間であれ、公営であれ、かようなことが許されるべきなのだろうか?
「年収1000万円の運転手」が運行するバスに、年収500万円の労働者や年収2〜3百万円の年金生活者、さらには年収0円の学童や生徒学生が乗る構図っておかしくないか?
Kにとっては、「労働運動で獲得したのだから当然」らしい。