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(回答先: 痴漢冤罪防止の為に男性専用車両も必要 投稿者 ゴジラズワイフ 日時 2006 年 9 月 22 日 12:34:13)
【女性専用車効果】痴漢、埼京線２５％減、男性専用車両を望む声も
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1155031501/
1 ：( ´`ω´)倶楽部φ ★ ：2006/08/08(火) 19:05:01 0
電車内での痴漢など、警視庁が０５年中に東京都迷惑防止条例違反で検挙した件数が、
前年に比べて減少した。通勤電車の痴漢から女性を守ろうと、首都圏で鉄道各社が
「女性専用車両」を導入し始めており、増減が注目されていた。専用車両を導入した路線では、
ＪＲ埼京線が２５％減少した一方、ＪＲ中央線、京王線は増加して明暗を分けた。
導入の効果を確かめるにはなお時間がかかりそうだ。
警視庁のまとめでは、都内の電車内における痴漢・盗撮行為など東京都迷惑防止条例違反
での検挙件数は０５年中で１８５３件。統計をとりはじめた０４年より４４件減った。
０４年の路線別検挙件数は、１位ＪＲ埼京線（２１７件）、２位ＪＲ中央線（１８８件）、
３位京王線（１２１件）、ＪＲ総武線（同）だった。
この被害実態を受け、ＪＲは、埼京線で０５年４月、中央線で同９月、京王電鉄も京王線で
同５月、通勤時の導入に踏み切った。
０５年は、１位が前年２位のＪＲ中央線で、２９件増加し、２１７件だった。
２位は前年１位のＪＲ埼京線で、５３件減少して１６４件。３位は前年と同じく京王線で、
２５件増え１４６件となった。
ＪＲ東日本は、埼京線の大幅減少は「専用車両導入の効果」と胸を張るが、中央線の増加
については「理由は定かではない」と首をかしげる。導入当初は乗客の一部から
「ほかの車両で混雑を招く」と批判もあったが、警備員を配置するなど対応を重ねた結果、
男性客からも「気を使わなくていい」と好意的に受け止められるようになったという。
今年５月には常磐線でも導入した。
京王電鉄には「痴漢に間違えられないよう、男性専用車両がほしい」との声もあったという。
検挙件数の増加には意外な様子で、「女性が泣き寝入りしなくなり、犯行が表面化する傾向
があるのでしょうか」と分析している。
（以下略）
[朝日新聞]2006年08月08日18時12分
http://www.asahi.com/national/update/0808/TKY200608080359.html
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| 中略
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218 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2006/09/30(土) 19:00:51 0
>>24
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