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□山手線隆起、線路下に不適切部材…JR東が工期短縮で [読売新聞]
http://news.www.infoseek.co.jp/topics/society/jr.html?d=03yomiuri20060503i501&cat=35&typ=t
山手線隆起、線路下に不適切部材…JR東が工期短縮で (読売新聞)
JR山手線が4月24日、レールの隆起により5時間半にわたって運休したトラブルは、高架下で行っていた都道拡幅工事で、建設部材を不適切な場所に設置したのが原因だったことが分かった。
東京都から工事を請け負っていたJR東日本が工期を短縮するため、本来なら地中に設置する部材を線路真下に設置したことで、最大6・6センチ、25メートルに及ぶ線路隆起を招いたとみられ、国土交通省も調査に乗り出した。
トラブルがあったのは高田馬場駅近くの高架線で、JR東が、山手線や埼京線などの線路下をくぐる都道のトンネル外周を広げる工事を実施。複数の鋼管を並べて埋め込み、その中にコンクリートを流し込む「HEP&JES工法」を採用していた。
[ 2006年5月3日3時1分 ]
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http://www.asyura2.com/0601/nihon19/msg/385.html
投稿者 white 日時 2006 年 4 月 24 日 21:57:01: QYBiAyr6jr5Ac