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□ＪＡＬ、４７２億円大赤字…旅客離れ直撃 [夕刊フジ]
http://news.www.infoseek.co.jp/fuji/story.html?q=10fuji320060510020&cat=7
ＪＡＬ、４７２億円大赤字…旅客離れ直撃 (夕刊フジ)
日本航空（ＪＡＬ）は１０日午後、０６年３月期連結決算を発表した。運行トラブルの続発や内紛による旅客離れに加え、燃油費高騰の直撃を受け、最終損益が４７２億４３００万円の赤字（前期は３００億９６００万円の黒字）に転落した。
売上高は２兆１９９３億８５００万円（同３・３％増）、営業損益は２６８億３４００万円の赤字（前期は５６１億４９００万円の黒字）だった。今期は売上高が２兆３０１０億円（同４．６％増）、営業利益１７０億円、最終利益３０億円を見込む。
主な減益要因は、燃油費が約８８０億円増に対し、運賃値上げや燃油サーチャージ（特別料金）の５２０億円増収ではカバーしきれなかったほか、旅客離れによる減収が国際線１２０億円、国内線２００億円の計３２０億円だった。
来月に社長就任が内定している西松遙専務は、好決算だった全日空との違いに、「国際線での燃油費高騰の影響が大きい。それに、当社がトラブル関係で失った３２０億円が全日空のプラスとなった」と話した。
今期見通しについては、５００億円の赤字となった国際線を「収支トントンにしたい」（西松専務）。ただ、燃油指標相場は同社想定の１バレル＝７５ドルを約１０ドル上回っており、「要素は燃油費だけではない。円高はプラスに働く。とにかく頑張るしかない」と苦しい弁明に終始した。
有利子負債が１兆２３６４億円などで株主資本比率が６．９％（全日空は２０．８％）と財務体質が劣化している点には、「早い時期のエクイティー・ファイナンス（株式市場からの資金調達）が大きな課題だが、『その前にやること（リストラ）があるじゃないか』と言われるのが現状。まだ自信を持てない」と発言。一部で報道された、１５００億円規模の第三者割当増資には、「まったく考えていない。歯を食いしばっても自力でやりたい」と否定した
[ 2006年5月10日16時36分 ]
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