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(回答先: 再投稿 日本の一年の国家予算は、166兆円 【日本経済新聞】 投稿者 hou 日時 2006 年 4 月 15 日 20:35:52)
http://prweb.org/press03/00156.htm
中止・廃止の意見の多かったワースト１０
順位 事業名
１ 長良川河口堰（三重・岐阜・愛知）
２ 国営諫早湾土地改良事業（長崎）
３ 徳山ダム建設事業（岐阜）
４ 藤前干潟埋立（愛知）
５ 吉野川第十堰建設事業（徳島）
６ 首都圏中央連絡自動車道（茨城ほか）
７ 三番瀬埋立開発計画（千葉）
８ 細川内ダム建設計画（徳島）
９ 中部国際空港計画（愛知）
１０ アイランドシティー整備事業（和白干潟沖）（福岡）
表ー２
緊急に中止・廃止すべき１００の無駄な公共事業
凡例；(1) 事業主体 (2)事業開始年度、現状 (3)総事業費 (4)無駄だと考える主
な理由
●北海道
１ 苫小牧東部工業基地開発
(1)北海道開発庁 (2)1995年度一部計画変更 (4)過大な企業誘致計画、環境破
壊
２ 函館・江差間高規格道路
(1)建設省 (2)工事中 (3)不祥(96-97の2年間で228億円）(4) 現状道路で交通
量は充分すぎるほど解消
３ 松倉川水系治水利水計画（松倉ダム計画）
(1)道 (2)「時のアセス」で再検討中 (3)310億円 (4)利水計画がズサン、ダ
ム以外の 治水計画も可能、自然環境の破壊
４ 二風谷ダム建設事業
(1)北海道開発庁 (2)運用中 (4)利水計画に根拠なし、唯一の目的の苫東は完
全破綻、 アイヌ民族の聖地、文化の破壊、環境の破壊
５ 平取ダム建設事業
(1)北海道開発局 (4)利水計画が過剰
６ 大沼周遊道路整備計画（大沼国定公園内）
(1)北海道土木現業所 (2)計画段階 (3)30億円 (4)過剰投資、環境破壊
７ 北海道上磯町漁港マリノベーション計画（ふれあい漁港）
(1)北海道土木現業所、上磯町 (2)94年度から (3)90億円 (4)漁村の現状に不
適、費用 対効果の低い下水道事業
８ ウトロ漁港整備計画
(1)北海道開発局 (2)工事継続中 (3)80億円 (4)海面、汀線埋立面積が過大、
漁船係の 留安全性が疑問
●東北
９．むつ小川原開発（青森）
(1)国と県 (2)継続中 (4)開発計画は破綻
１０ 雄物川水系成瀬ダム建設事業（秋田）
(1)建設省(2) アセス不備のため縦覧１年延期 (3)1,500億円 (4)利水計画過
剰、イヌ
ワシ・クマタカの営巣地水没の可能性
１１ 真木ダム事業（秋田）
(1)県 (2)休止ダムに指定、地質調査等実施中 (3)300億円、2,000億円とも言
われてい る (4)利水計画過剰、県立公園・真木渓谷を埋没
１２ 上大沢ダム建設事業 （宮城）
(1)県 (2)90年建設事業着手、継続中 (3)60億円 (4)治水、利水上全く不要、
財政計画 がずさん（当初計画の3 倍化）
１３ ふるさと林道緊急整備事業（津山町大峰山林道）（宮城）
(1)県 (2)継続中 (3)15億円 (4)必要な林道というより観光自動車道、財政計
画がずさ ん（当初計画の9 倍化）、飲み水への影響、イヌワシへの影響
１４ 仙台・石巻港湾整備事業（宮城）
(1)国、県(2) 継続中 (3)6,413億円 (4)過剰バースの建設、FAZ(輸入促進)の
ため農林 水産業や地場産業に打撃
１５ 農業農村整備事業「水ばしょうの丘」整備構想（山形）
(1)農水省他・山形県 (2)91年度、ふるさと農道（県事業主体）造成中、広域
営農団地 農道（国）は97年度予算凍結 (3)1,250 億円(4) 農業振興にならな
い、特に道路造成 はムダ
１６ 大規模林道朝日・小国線建設事業（山形）
(1)林野庁・県 (2)一時中止中 (4)貴重なブナ林の破壊
１７ 大規模林道飯豊・檜枝岐線、米沢・下郷線（山形）
(1)森林開発公団 (2)進捗率40％ (3)711 億円(4) 林業振興に役立たない、絶
滅危惧種 イヌワシ、クマタカ等の生息環境を脅かす、財政的負担
１８ 広域基幹林道大滝線博士工区 （福島）
(1)県(2) 建設中 (3)19億円 (4)林業の適地でない、水源林、イヌワシ・クマ
タカの生 息域として保存すべき
１９ 新宮川ダム建設事業（福島）
(1)農水省 (2)農業用ダムを建設中 (3)500億円（将来800 から1,000 億円の
予測）(4) 米の増産政策の頃の発想で、現在水不足ではない、財政負担が大
きい
２０ 奥只見発電所増設計画（福島）
(1)電源開発(株) (2) 98年本工事着工予定、調査工事中 (3)500億円？ (4)
直近にイ ヌワシの巣、調査工事中に4年連続繁殖失敗、治水上の危険
●関東
２１ 首都圏中央連絡自動車道（東京、茨城ほか）
A.茨城ルートの東ルート：(1) 建設省・道路公団 (2)94年度地方計画審議会
決定、休 止中 (3)約 2,930億円 (4)オオヒシクイ集団越冬地の消滅
B.高尾山ルート：(1) 建設省・道路公団 (2)88年度アセス実施、一部完成、
他は未着 工 (3)140億円 (4)天然記念物オオヒシクイ集団越冬地の消滅、
自然環境・生活環 境・文化財の破壊、首都圏のグリーンベルトを失う
２２ 霞ケ浦導水・用水事業（茨城）
A.導水事業：(1)建設省 (2)76年度、建設中 (3)1,900億円 (4)利水計画が過
大、完全 なダム化、環境破壊
B.用水事業：(1) 農水省 (2)79 年度 (3)2,500億円 (4)利水計画が過大、環
境破壊、 農家の償還不能（県が立替え）
２３ 常陸那珂港建設事業（茨城）
(1)運輸省 (2)四埠頭建設予定中 (3)6,800 億円 (4)バブル時代の計画、取扱
い貨物量 が激減、環境破壊、地元負担が重い
２４ 思川開発事業（栃木）
(1)水資源開発公団 (2)ダム予定地の補償調査、一部住民が絶対反対
(3)2,250億円、
(4)利水計画が過剰、環境の破壊、代替措置で対応可能
２５ 国道354号線バイパス高規格道路建設事業 （群馬）
(1)県 (2)95年度、工事中 (4)町を南北に分断する、税金の無駄遣い
２６ 三番瀬埋立開発計画（千葉）
(1)県 (2)計画段階 (4)環境の破壊（干潟）、投資効果に疑問
２７ 臨海副都心開発事業 （東京）
(1)都、東京臨海副都心建設(株)など第３セクター (2)88年3月計画発表 (4)
オフィス ビルの需要は縮小、財政の破綻
２８ 小笠原空港（東京）
(4)狭い島に自然を破壊せず建設するのは困難、観光利用なら島の固有の生態
系は致命 的影響を被る。
２９ 相模大堰建設事業（神奈川）
(1)県内広域水建企業団 (2)98年本体完工予定 (3)3,197億円(4) 不必要な利
水計画、 現有堰の遊休化
３０ 三浦半島中央道路（神奈川）
(1)県 (2)住民の反対のため凍結中 (3)約100億円（トンネルのみで) (4)騒音、
振動、 交通公害
３１ 海岸環境整備事業（鎌倉七里ヶ浜部分）（神奈川）
(1)建設省（県に委託）(2)現在休止中 (3)公開なし (4)防災問題
３２ ベイブリッジ（横須賀港）（神奈川）
(4)交通需要が小さく投下資本の回収は困難
●甲信越・北陸
３３ 佐梨川総合開発事業(湯之谷揚水発電ダム計画）（新潟）
(1)県、電源開発株式会社 (2)予算凍結、復活、立入り調査中 (3)4,000億円
(4)イヌ ワシ、クマタカなどの生息環境の破壊、電力需要の過大予測
３４ 清津川ダム建設計画 ( 新潟）
(1)建設省 (2)地元同意ないまま25年経過、98年度から立入調査開始
(3)1,400億円 (4)治水、利水の目的が不明、予定地の国立公園にイヌワシ
が繁殖中
３５ 万代島再開発事業（新潟）
(1)県 (2)98年度 (3)600億円 (4)環境影響
３６ 犀川総合開発事業・辰巳ダム計画（石川）
(1)県 (2)工事道路を建設中 (3)123億円 (4)治水上の問題、水質汚濁、生態
系の破壊 文化的歴史的価値の喪失
３７ 小松・白川連絡道路( 白山トンネル）（石川）
(1)建設省、石川県、岐阜県 (2)計画段階 (4)自然環境の破壊、過剰な道路建
設
３８ 宇名月ダム（石川）
(1)建設省 (2)建設中 (4)過剰な給水計画、環境調査が不十分
３９ 足羽川ダム建設計画（福井）
(1)建設省 (2)計画段階、実施測量調査中、ダム審答申（ダムは必要だが現行
計画は不 適当）(3)約1500億円、調査費40億円 (4)利水計画が過剰、治水上
の危険増大、文化 財・優良森林の消滅、176 戸が水没
４０ 長尾山開発計画（福井）
(1)県・勝山市 (2)計画縮小の方向 (3)170億円（市）、120億円（県）(4) オ
オタカな ど希少動植物の宝庫の環境破壊、市の財政破綻をまねく
４１ 林道前日光ハイランド線開設工事（栃木）
(1)県 (2)94年度、工事中 (3)11億円 (4)林地に不適、景観破壊、貴重な植生
の破壊
４２ 芦川ダム建設事業（山梨）
(1)県 (2)調査中 (3)300億円 (4)利水計画の過剰、治水上の問題
４３ 浅川総合開発（浅川ダム）（長野）
(1)県 (2)98年度本体工事着工予定 (3)330億円 (4)災害の危険、水質の悪化
４４ 県営林道焼額線 （長野）
(1)県 (2)供用中 (3)10.8億円 (4)林業施行の具体計画がない行き止まり林道、
自然破 壊
●中部
４５ 長良川河口堰事業（三重・岐阜・愛知）
(1)建設省・水資源開発公団 (2)運用中 (3)1,850億円 (4)利水計画の過剰、
治水の主 張は虚構、環境の破壊
４６ 徳山ダム建設事業（岐阜）
(1)建設省 (2)事業進行中、本体未着工 (3)2,540億円 (4)治水・利水の理由
が希薄、 崩落地質のためダムに不適地、
４７ 東海環状自動車道（岐阜−高富付近）（岐阜）
(1)建設省 (2)計画中 (4)地層的に危険、住環境の悪化
４８ 超深地層研究所（岐阜）
(1)動燃 (2)計画中 (4)最終処分場が主目的、安全性論議の欠如、住民を無視
４９ 高鷲村取西洞叺高原スキー場建設（岐阜）
(1)高鷲村東和観光 (2)本体工事のためブナ原生林伐採に取りかかり中
(3)113億円 (4)環境の破壊（水源林）、
５０ 内ヶ谷治水ダム（岐阜）
(1)建設省 (2)工事道路建設中 (3)260億円(4)過剰な利水計画、治水上の危険
が増大、 環境の破壊（サツキマスの産卵床の破壊）
５１ 静岡空港（静岡）
(1)県 (2)2016年開港予定 (3)2,000億円 (4)需要の見込み・財政負担・自然
破壊に問 題
５２ 中部国際空港計画（愛知）
(1)県 (2)計画段階 (4)自然、漁場破壊、成田・関西との関係
５３ 愛知万国博覧会（海上の森）（愛知）
(1)県 (2)計画段階 (4)環境の破壊（森林）、海上の森でない代替地で実施可
能
５４ 藤前干潟埋立事業（愛知）
(1)名古屋市 (2)計画段階 (4)環境の破壊（干潟）、ゴミの減量策・代替地の
検討がな い
５５ 渥美半島縦貫道（愛知）
(1)県 (2)継続中 (4)自然破壊、これ以上道は不要
５６ 中勢沿岸流域下水道志登茂川処理区（三重）
(1)県 (2)97年度開始 (3)400億円 (4)環境の破壊、計画処理人口の減少、地
方債の増 大
５７ 川上ダム（三重）
(1)建設省、水資源開発公団 (2)土地買収中、移住地造成中 (4)水需要予測・
治水効果 に問題
５８ 伊賀コリドール（広域農道）（三重）
(1)県 (2)約3分の1完成 (4)広域農道だが需要の見込みがない、並行する国道
あり
５９ 中勢北部サイエンスシティ（三重）
(1)県 (2)工事中 (4)環境の破壊
＜つづく＞
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[article_prweb]21c.htm
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