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いや、少しづつやっていけばいいでしょう。
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投稿者 ワヤクチャ 日時 2006 年 4 月 09 日 11:38:54: YdRawkln5F9XQ
 

(回答先: 逆にその地域は自活できないのでは 投稿者 縄文ビト 日時 2006 年 4 月 09 日 06:51:32)

江戸時代には関所がありましたよね。
県境に料金所を設けて出ていく車からそれぞれの県が料金を徴収するようにすればいいのですよ。で、そのお金はその県では今まで作っていなかった商品を作る為の資金にすればだんだんと自給自足ができていきますよね。
魚はしょうがないですな。ところで漁港が無い県って海が無い県以外にありましたっけ?
県単位で自給自足ができたら次は市町村単位で少しづつやっていけばいいです。
料金所を避けて迂回する為に渋滞になるかも知れませんが、渋滞の方に回るよりは料金を払った方がいいという程度の料金にしておけばいいでしょう。
これは強制的な自給自足経済への誘導ですので環境に配慮し自発的に近場で必需品を作るという事もやっていくべきだと思います。
ガソリンに移動税分を上乗せする手もありますけどね。
両方やればいいですよ。
二酸化炭素排出削減には二酸化炭素排出税をガソリンと経由にもっと上乗せしたらいいと思います。
生活が苦しくなる?
労働組合が頑張るべきでしょう。

関係ありませんが小沢一郎が田原総一郎と今朝のテレビで対談していましたが
終身雇用制と年功序列はセイフティーネットとして守るべきでキャリア組(出世したい人)の部分を自由競争にすればいいと言っていました。いい意見だと思いました。
正社員の数を減らしいつでもクビにできるパートを増やして事業をやっていくという考えは労働者のやる気をなくす為にダメだって言っていました。
正解ですね。
小沢一郎はアメリカ追随派でしょうが、その中でも小泉や竹中のような「クビにするゾ!死ね!」ってやっている暴君型政治家よりはマシでしょうな。

関係無い話を一緒に書いて済みません。
投稿数を減らす為に書かせていただきました。

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