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世界最高所の鉄道に早くも問題=橋に亀裂、地盤沈下も―中国 [AFP=時事]
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投稿者 white 日時 2006 年 7 月 29 日 11:09:43: QYBiAyr6jr5Ac
 

□世界最高所の鉄道に早くも問題=橋に亀裂、地盤沈下も―中国 [AFP=時事]

 http://news.www.infoseek.co.jp/afp/politics/story/20060729afpAFP007975/

世界最高所の鉄道に早くも問題=橋に亀裂、地盤沈下も―中国 (AFP=時事)
【北京28日】中国チベット自治区のラサと青海省のゴルムドを結び、7月1日に全線開通したばかりの「青蔵鉄道」で、橋などのコンクリート部分に亀裂が生じ、地盤の永久凍土層にも沈下や亀裂が見られることが分かった。鉄道省スポークスマンが新京報に対して明らかにした。≪写真はチベット自治区ラサの駅≫
 42億ドル(約4800億円)相当を投入して建設した青蔵鉄道はラサ―ゴルムド間1142キロを結び、最高所は標高5072メートルに達する世界で最も高所を走る鉄道。胡錦濤国家主席が出席して1日に開通式典を行い、運行を開始したばかりだ。
 鉄道省スポークスマンによれば、地盤である永久凍土層の数カ所に沈下と亀裂が生じ、線路が不安定になっているほか、鉄道の構造物や橋でも数カ所でコンクリートに亀裂ができているという。また、風で移動する砂の害が予想以上に大きく、ヤクなどの家畜の線路内侵入の問題もあるといい、同スポークスマンは、これらによって利用客は危険にさらされる恐れがあると述べたが、どう対処するのかは明らかにしなかった。
 チャイナ・デーリー紙によると、気候学者は昨年、地球温暖化により青蔵鉄道の地盤の永久凍土が融解する可能性を指摘。過去数十年間に見られた気温上昇が今後も続くと、2050年には同鉄道の運行に支障が出ると述べていたが、永久凍土層の沈下や亀裂については何も語っていなかった。同鉄道は、永久凍土を凍らせたままにしておく最新の冷凍技術を導入したとされていた。


[2006年7月29日3時37分]


▽関連記事

リチャード・ギアのNYタイムズ紙寄稿:『破滅へ続く鉄道』  [暗いニュースリンク]
http://www.asyura2.com/0601/asia5/msg/366.html
投稿者 white 日時 2006 年 7 月 21 日 20:05:34: QYBiAyr6jr5Ac

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