＜開発＞
　１９８０年代、Ｓｕ−２７フランカーやＭｉＧ−２９ファルクラムを代替するＭＦＩ・ＬＦＩといった第５世代の前線戦闘機の開発が始まったが、一方で、ＭｉＧ−３１フォックスハウンドを代替する第５世代の迎撃機の開発計画もあった。

　それがＭＤＰ（ロシア語のマルチロール長距離迎撃機の頭文字）プロジェクトで、ミコヤン設計局では「７０１」のコードネームで開発を進めた。この新型迎撃機プロジェクトは１９８８年にその存在が明らかになった。

　開発に当たっては、ソビエト連邦の長大な国境線をパトロール・防護する必要性から、長距離性能と兵器システムとしての独立性が求められた。そのため、ＭｉＧ−３１と比べてさらに巨大になっており、ＭｉＧ−７０１と同様の設計コンセプトの世界最大の全天候迎撃機Ｔｕ−１２８フィドラーよりもさらに大きい。

＜設計＞

　ＭｉＧ−７０１は、カナード付きダブルデルタ翼の形態で、同時期に開発されていたＭＦＩと同様である。

　特徴的なのはそのエンジン配置で、機体後部上部に２基まとめて装備している。これは、巨大な長距離空対空ミサイル搭載するための大容積のウエポンベイを胴体内部に確保する必要があったためであると推測される。

　コックピットはタンデム複座である。並行してＳＳＴ超音速旅客機（そのサイズから超音速ビジネスジェットの性格である）タイプも開発されていたが、こちらはサイドバイサイドの並列複座に変更されている

＜終焉＞

　ソビエト経済が危機的状況に陥った１９９０年代に入ると、ミグ７０１の開発はスローダウンした。その後、ソ連崩壊の影響を受けて、１９９３年に実機が製作されること無く開発中止となった。

　ロシアは次世代迎撃機について、新型機の開発では無く、ＭｉＧ−３１のアップグレードで対応することを選択した。アップグレード型のＭｉＧ−３１は２０２５年ごろまで使用される見込みである。その後は専用の迎撃機は消滅し、ＭＦＩのようなマルチロール戦闘機と統合されるものと見られる。

　また、ＭｉＧ−７０１Ｐと呼ばれる超音速長距離ビジネスジェットタイプも並行して開発が進められていた。超音速ビジネスジェットについては設計局では需要があると見たのか１９９３年の開発中止後も研究を続けたと言われるが、現在はＭｉＧ−７０１Ｐの開発も行われていない模様である。

　次へ 　前へ

▲このページのＴＯＰへ　　　　　 HOME > 番外地4掲示板

★阿修羅♪　http://www.asyura2.com/ 　since 1995
　題名には必ず「阿修羅さんへ」と記述してください。
掲示板,ＭＬを含むこのサイトすべての
一切の引用、転載、リンクを許可いたします。確認メールは不要です。
引用元リンクを表示してください。