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たけちよ氏来道（最重要通行人 Ｊブログ）
http://ch.kitaguni.tv/u/7251/%a4%bf%a4%ef%a4%b4%a4%c8/0000252307.html
以下、某所での書き込みより
二週間ほど北海道を旅し（今回は車で）、三年前に泊まった道東の宿で聞いた話です。
この宿は北海道で最も「しばれる町・陸別」より北に２０キロほど走った小利別という半径１０キロの地域に５０人ほどしか住んでいない町にあるのですが、ここには「駅」があります。元は国鉄で池田?北見を結んでいた路線で、ＪＲ北海道になった時、この線も赤字路線ですから、当然ながら廃線候補だった訳です。しかし残った。理由は鈴木宗男氏の存在でした。彼は途中の主要駅である足寄（あしょろ）が出身地だったのです（因みに、松山千春もここ出身。だから後援会会長）。
しかしながら、単純に路線存続とはいかず、第三セクターとして残ることになるのですが、地元役人の天下り先としての意味合いも大いにあったそうな。第三セクターという制度は「誰ひとり」として責任を負わなくても良い制度で、当然ながらこの路線も赤字経営だったのですが、年間数億程度の赤字で、まったく経営努力なしでのそれなので、急いで廃止する必要はないにも拘らず、来年で廃線が決定したそうな。
その代わりに北見から足寄まで高速道路が作られるそうです。
で、この計画を強力に押し進めているのが自民党幹事長の武部勤。こいつの地盤は北は稚内から知床まで日本で最も広い小選挙区なんですが、その中で最も大きな都市北見に事務所を構えております。
宗男氏が現役だったなら、廃線が決まったかどうかは分かりませんが、武部にとっては彼がいない間に巨大利権が伴う高速道路を作っておきたいのは確か。
道内の高速道路は内地よりも割高ですが、下道自体が高速みたいなものだからです。よって北見ー足寄間の高速道路が完成したところで、巨額赤字の垂れ流しは必定。
北海道経済はますます悪化の道をひた走りです。
無断借用ごめんよ、たけちよさん。しっかり楽しまれた様で・・・もう少し時間が取れれば、もちっと遊べたのにね。
投稿者：じょせつ at 10:21
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