９月６日に国土交通省の事故調査委員会が中間報告を発表しましたが、予想通り
評判が悪いものです。
中間報告とはいえ、事故の根本原因に迫る意志は感じられません。

・労働組合の動き
労使協調路線のJR連合には何の期待できないわけですが、他の組合の行動でWEB
上で確認されるものは以下のようになっています。
少数組合の動労千葉などが、かなり詳しい分析を行っています。

★JR総連
JR西日本に公開質問状を送るも回答なし。電話にて回答を督促したが、「個別の
問題については回答できない」とのこと。

http://www.jr-souren.com/fukuchiyama/kokaishitsumon_01.htm

シンポジウム「検証福知山線事故」のレポートが完成したらしい。できればWEB
上で公開してもらいたい。

★国労
国土交通省に再発防止に向けた要請を実施。
福知山線事故関連のコーナーがある。
http://www.kokuro.net/

★建交労　西日本鉄道本部
声明は出しているが、独自の調査等はなし。
http://www.geocities.jp/ctgnishi/

★動労千葉
事故原因について独自に原因究明をしている。
事故を起こした車両に使用されている「ボルスタレス台車」の構造的欠陥が原因
ではないか？という説を提示している。

尼崎事故・車両横転とボルスタレス台車
NO.1−NO.5
http://www.doro-chiba.org/nikkan_dc/n2005_07_12/n6142.htm
http://www.doro-chiba.org/nikkan_dc/n2005_07_12/n6144.htm
http://www.doro-chiba.org/nikkan_dc/n2005_07_12/n6145.htm
http://www.doro-chiba.org/nikkan_dc/n2005_07_12/n6153.htm
http://www.doro-chiba.org/nikkan_dc/n2005_07_12/n6154.htm

★国労共闘（国労内フラク）
「JR西日本の安全性向上計画を批判する」がなかなか詳しい。
http://www31.ocn.ne.jp/~kokurouk/

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