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①【最新ニュース】＜東京外環道＞練馬区～世田谷区間は地下方式で 素案発表
首都圏を環状に結ぶ東京外郭環状道路（通称・外環道）の練馬区―世田谷区間の約１６キロについて、国土交通省と東京都は１６日、地下方式にしたうえで、インターチェンジを練馬区内の青梅街道など３カ所に設置する素案を発表した。６６年に都市計画決定された同区間は、環境悪化を訴える住民の反対で７０年に事実上凍結となっていたが「交通渋滞の改善など、首都圏全体として必要性は高い」と判断した。
素案では、外環本線は当初の都市計画の位置を基本とし、関越自動車道―東名高速道路間を地下約４０メートルのトンネル（３車線・直径１６メートル）２本で結ぶ。インターチェンジは▽練馬区内の目白通り▽同区内の青梅街道▽三鷹市内の東八道路の３カ所に設置する。今後はこの考え方に対する沿線自治体などの意見を聴き、具体的な計画を提示する。
石原慎太郎・都知事は同日の会見で「東京の再生発展のためにも欠かせない都市インフラ。断固として造る。だらだらいつまでも議論していいもんじゃない。ある程度見切りをつけて、推進しなけりゃだめだ」と話し、早期実現を目指す考えを示した。【猪飼順】
（毎日新聞） - 9月16日19時2分更新
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050916-00000080-mai-soci
②東京外環自動車道の公式ＨＰ
最新のルートやインタージェンジ情報、表向きの存在意義などが盛沢山。
http://www.ktr.mlit.go.jp/gaikan/about/about_a01.html
③【急いでいるのは軍用道路だから】・・・・大泉の先には、練馬基地、朝霞基地があります。東名と中央高速は東富士・北富士演習場につながっています。成田空港と米軍横田基地も「外かん」で直結です。
以前に私が『軍事都市に変貌する東京』で書いた通りの、有事の軍用道路の柱に「外かん」がなっているという点はひとつのポイントだと思います。
すでに東京ルート７区市の住民の３０年間の闘いがあり、市川でも「これからが本番」という用地不売の黒松トラスト運動が始まっているとのことです。
沿線住民の人びととともに、あくまで白紙撤回させます。
http://members.jcom.home.ne.jp/tokakushin/ishihara/ishihara907.html
題名には必ず「阿修羅さんへ」と記述してください。