４日午前１１時４０分ごろ、神戸市垂水区のＪＲ山陽線舞子駅で、見習い運転士
（２１）が運転していた網干発米原行き上り快速電車（６両）が停止位置を約２０
メートル行き過ぎ、バックして客を乗降させた。

　見習い中の運転士は三ノ宮駅で、指導役として同乗していた運転士（２７）と運
転を交代したが、この指導役の運転士も午後０時２０分ごろ、兵庫県尼崎市の東海
道線尼崎駅で、停止位置を約６メートル行き過ぎた。

　また、同日午後１時ごろ、大阪府高槻市の東海道線高槻駅でも、別の運転士（２
２）が運転していた長浜発姫路行き下り新快速電車（８両）が停止位置を約１２メー
トル行き過ぎ、通常の位置までバックさせた。３人の運転士は、いずれも「ブレー
キをかけるのが遅れた」と話しているという。

　一方、同日午後７時１０分ごろ、関西線郡山駅でも、大阪発奈良行き上り快速電
車（６両）が停止位置を約４０メートル過ぎて止まった。３駅手前で２両を切り離
しており、運転士（４２）は「８両編成と勘違いした」としているという。

　ＪＲ西日本では脱線事故後、この日の４件を含め、１０件を超えるオーバーラン
が起きている。
（読売新聞） - 5月5日3時9分更新

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050504-00000113-yom-soci

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• 各地で線路に置き石　オーバーランも相次ぐ（共同通信） 茶々 2005/5/06 11:52:16 (0)

　

　

　

　

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