−２５３から続く

　ＷＴＣビル幅と対比して見ると、映像のミサイル全長は１０メートル弱あります。
このミサイルは下記情報に記されているものの一部でしょうか。
とすると映像のミサイルは、ほぼ全長がビル脇から出かかっているようです。

http://www004.upp.so-net.ne.jp/weapon/standard.htm

　上記情報から抜粋　

　＞　スタンダード・ミサイルにはＳＭ-１とＳＭ-２の区分がある。ＳＭ-１は従来型ミサイル艦に、ＳＭ-２は主にイージス艦に使用されるミサイルで、両者の違いは、誘導方式にある。
　
ＳＭ-１は、発射から命中するまで、母艦からのレーダー波照射を必要とするため、レーダー波照射装置の数＝対処可能目標数であった。
　
　これに対し、ＳＭ-２は慣性航法装置とデータ・リンク装置を搭載して、母艦から最も効率の良い、飛行コース指示が送られる。このためロケット・モーターは同じでも、射程はほぼ２倍となった。

　また、ＳＭ-２では母艦からのレーダー波照射は命中直前の数秒間のみで良く、交戦可能な目標数が増える。＜

・この事から無線の指令で激突直前に数秒の猶予が在れば、ミサイル命中を回避させられる事が解ります。
ＷＴＣにボーイングが激突してからミサイルが通過するまでの時間が、この数秒の猶予と思われます。

全長から見て、下記が一番近いかも知れません。

http://www004.upp.so-net.ne.jp/weapon/images/standard2.gif

タイプ SM−２ ＥＲ
全長m ７．９８
重量kg １５０９
射程km １２０
備考 　　慣性航法装置と双方向データ・リンクで母艦から飛行コース指示 ＣＧ／ＳＭ−２仕様のミサイル巡洋艦のみ搭載 、Ｍｋ１２ブースターを追加

　
　
　さて、軍本来の行動で迎撃に失敗したミサイルとの仮説は、次の諸点で私の仮説には取り入れませんでした。

１．第２棟ボーイング激突から数秒後の飛行であり、ミサイル飛行は偶然ではなくボーイング激突に関連ずけられたものと見られ、ビル激突数秒前に回避されたものと考えられること。

２．映像でボーイングの機体に突起物が確認され、激突直前にミサイルを発射していること。

３．現場に居合わせたアナンサーが、激突機は窓のない機体で通常の定期便と違うと語っていること。

４．激突直前の機体映像から、定期便のボーイング７６７−２００型ではなく３００型であること。

５．当日、激突機は定期便としてボストン空港を離陸して居らず、運休であったこと。

６．ペンタゴンにボーイング激突の事実がなく、軍の関与で引き起こされた自作自演の９．１１であること。

　以上の各点から、軍が迎撃用にミサイルを発射することは考えられず、ミサイルは９．１１に一連の繋がりがあるものとした仮説になったわけです。

更に、仮にハイジャックされたとして激突までの時間を考えると、撃墜指令が人工密集地ニューヨーク上空で実施されることに不自然さが在ると考えられます。
もっと早く発射できたはずです。

９．１１を起こした実行グループやアメリカの為政者には、この様な思慮はないのかも知れませんが、ついつい考えてしまいます。

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• 電波悪用・体験告発　−　９．１１のイカサマ・・・ＷＴＣ・７ビルはこの様に崩壊していった！−２５８ あきみつかよ 2004/12/06 08:52:50 (0)
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