三菱自動車の再建問題で筆頭株主の独ダイムラークライスラーと三菱グループは10日、支援策の柱となる三菱自の増資引き受けについて、約5000億円を年内と2年後の２段階に分けて引き受ける方針を固めた。２度目は三菱自の業績回復を見極めたうえでダイムラーが単独で引き受け、その時点で三菱自を子会社化する方向だ。週明けにも最終合意する。ダイムラー主導による再建が本格的に動き出すことになる。

　融資や公募増資を含む再建資金は最終的に6500億―7000億円に上る見通しで、1999年に仏ルノーが資本参加した日産自動車の再建資金（約6400億円）に匹敵する規模となる。１回目の増資は3200億―3700億円で、年内に実施する。このうちダイムラーが2000億―2500億円を負担する。この段階ではダイムラーは出資比率に影響しない優先株に普通株を組み合わせ、出資比率を連結対象にならない50％未満にとどめる。 (07:00)

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20040411AT1D1000D10042004.html

　次へ 　前へ

国家破産34掲示板へ

フォローアップ:

　

　

　

拍手はせず、拍手一覧を見る

---

★登録無しでコメント可能。今すぐ反映　通常 ｜動画・ツイッター等 ｜htmltag可（熟練者向）
（タグCheck ｜タグに'だけを使っている場合のcheck ｜checkしない）（各説明）

（←ペンネーム新規登録ならチェック）
↓ペンネーム（2023/11/26から必須）

↓パスワード（ペンネームに必須）

（ペンネームとパスワードは初回使用で記録、次回以降にチェック。パスワードはメモすべし。）
↓画像認証
（ 上画像文字を入力）
ルール確認＆失敗対策
画像の URL (任意):

投稿コメント全ログ 　コメント即時配信 　スレ建て依頼 　削除コメント確認方法

---

★阿修羅♪　http://www.asyura2.com/ 　since 1995
　題名には必ず「阿修羅さんへ」と記述してください。
掲示板,ＭＬを含むこのサイトすべての
一切の引用、転載、リンクを許可いたします。確認メールは不要です。
引用元リンクを表示してください。