日本造船工業会が１７日発表した２００３年の国内造船会社の新造船受注量は、前年比４９・８％増の８８４万トンと大幅に増加し、１９７３年の石油危機以降では最多となった。

　ただ、韓国の受注量が前年の２・２倍の１６７５万トンと急増したため、造船世界一の座は韓国に譲り、前年に続いて２位だった。

　中国で鉄鉱石や石炭などの需要が増えたことから海運が好調で、新造船の受注量の増加につながった。日本は、高付加価値の新造船に力を入れたが、韓国は、造船所の人員増で船価の安い新造船の需要増に対応し、日本よりも高い伸びを維持した。

(2004/2/18/00:40　読売新聞　無断転載禁止)

http://www.yomiuri.co.jp/business/news/20040217ib26.htm

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