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投稿者 きつね 日時 2003 年 10 月 23 日 21:51:30:

100系 速さに負け引退
　新幹線、快適で人気も

　国鉄時代の１９８５年に運転を始めた東海道新幹線の「１００系」が１６日、引退した。ＪＲ新大阪駅（大阪市淀川区）で「さよなら１００系引退式」が行われ、ＪＲ東海関係者や鉄道ファンが別れを惜しんだ。

　１００系は新幹線で初めて個室や２階を設け、回転式の３列シートを採用するなど快適性を高めた。計９１２両が製作され一時代を担ったが、最高速度が２２０キロのため、全車両で最高速度２７０キロになる１０月のダイヤ改正を前に引退を決めた。

　新大阪駅で行われた引退式では、ＪＲ東海の須田寛会長らが列席。くす玉割りに続き、東京駅から最後の営業運転を行った車掌らに花束が手渡された。多くの鉄道ファンが写真撮影をする中「蛍の光」が流れ、車庫に向かって走りだした１００系を拍手で見送った。

　吉田勇車掌長は「２階から富士山が見える眺望が喜ばれ、旅行者に愛された車両でした」と話していた。１００系はＪＲ西日本が引き続き山陽新幹線で運行を続ける。
写真＝惜しまれながら車庫へ向かう東海道新幹線１００系（大阪市淀川区・ＪＲ新大阪駅

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