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■ガリレオという名のスペース・パワー
２００３年５月２６日、航空宇宙産業における米国の独占打破を狙う欧州宇宙
機関（ＥＳＡ、本部パリ）は、欧州独自の衛星利用測位システム（ＧＰＳ）であ
る「ガリレオ」の開発着手に最終合意した。ＥＳＡはギリシャとルクセンブルク
を除く欧州連合（ＥＵ）１３カ国とノルウェー、スイスの１５カ国で構成されて
おり、ＥＳＡとＥＵによる初の合同計画となっている。現在ＥＵ本部があるブリ
ュッセルに推進本部が設置され、計画全般の準備・実施にあたっている。
ガリレオは米国のＧＰＳを上回る測位精度の実現を目指し、２００６年から高
度２万４０００キロメートルの軌道に計３０基の衛星を順次打ち上げ、２００８
年までに稼働させる計画となっており、総投資額は約３２億ユーロ（約４０００
億円）を見込んでいる。ＥＵは、ガリレオ計画によって車や航空機のナビゲーシ
ョン、石油探査、農産物調査など年間１兆円以上の新たな民生需要と国境警備や
軍による人道救援、平和維持活動にも活用するとしている。
米国が軍事目的で１９７０年代から開発したＧＰＳは、ＩＴを活用した「軍事
革命（ＲＭＡ）」の礎ともいえるもので、精密誘導兵器の運用には不可欠な技術
となっている。米軍は湾岸戦争やアフガン攻撃、そして対イラク戦争に見られる
とおり、この１０数年、リムランドに集中する世界紛争に対して、沿岸から展開
する「フロム・ザ・シー」戦略を構築してきた。この「フロム・ザ・シー」戦略
を支えてきたのはＧＰＳや偵察衛星など宇宙空間の情報ネットワークである。つ
まり、スペース・パワーの独占こそが米国が主導するシー・パワーの源泉となり、
「宇宙を制する者が世界の海を制し、海を制する者が世界を制する」構図を作り
上げた。そしてこのスペース・パワーに果敢に挑もうとしているのがＥＵである。
ＥＵが仕掛ける「ＧＰＳの一極支配崩壊」に危機感を抱くブッシュ政権はこの
ガリレオ計画を京都議定書に続いて葬り去ろうとする。ウルフォウィッツ国防副
長官名の２００１年１２月１日付け書簡をＥＵ加盟１５カ国の国防大臣宛てに送
りつけ、ガリレオが米軍の使用するＧＰＳ−Ｍシステムも含めたＧＰＳ信号に干
渉するうえ、軍事目的に使用される可能性を指摘、そして高度な技術が敵国に利
用される恐れもあると警告したのである。この書簡によって、ガリレオ計画に関
するＥＵの決定が延期され、計画自体の中止が囁かれた。この危機を救ったのは
シラク仏大統領である。
■米国の属国的な地位に甘んじることになる・・・シラク大統領
シラク大統領は、もしヨーロッパがガリレオ計画を推進しなければ、「まず科
学および技術面で、その後、産業および経済面で米国の属国的な地位に甘んじる
ことになる。（２００１年１２月１９日付けインターナショナル・ヘラルド・ト
リビューン紙）」と語り、ガリレオ計画実現に向け強いリーダーシップを発揮し
た。しかし、表面的には民生利用を基本に掲げざるを得なくなったため、採算性
を問われることになった。そのためにＥＵは欧州域外も含め広く外国に開放する
方針を打ち出すが、米国のＧＰＳ一極主義に対抗する勢力が次々と参加を表明す
る。
２００３年１０月３０日、中国の胡錦濤・国家主席ら中国指導部は北京入りし
たＥＵ議長国イタリアのベルルスコーニ首相、プローディ欧州委員長、ソラナＥ
Ｕ共通外交・安全保障上級代表らと定期首脳会議を行い、ガリレオ計画の開発・
投資への中国の参加に関する合意文書などに調印し、中国は２億ユーロを投資す
ることが正式に決定する。
２００３年１１月６日にはインド政府がガリレオ計画への参加をＥＵに打診し
ていることが明らかになり、同年１１月２９日のインドとＥＵとの首脳会議での
共同声明にも盛り込まれた。ＥＵはインドに対して中国を上回る３億ユーロの出
資を要請していると伝えられており、２００４年春の調印を目指している。
また２００３年１１月６日にローマで行われたＥＵとロシアによる首脳会議で
もプローディ欧州委員長は、ガリレオ計画で「重要な進展があった」と語ってお
り、ロシアが参加する可能性を示唆している。また、カナダ、韓国、そしてイス
ラエルまでもが参加の意志を示している。ＥＵは資金拠出国の企業に優先的に計
画関連のプロジェクトを発注する方針を打ち出しており、資金拠出国は計画の各
種決定にも参画できるとしている。
米国の強い牽制にもかかわらず、中国・インドがガリレオへの参加を表明した
ことは、すでに米国一極体制から多極化体制へと移行している徴候と見るべきだ
ろう。
■ガリレオに集うグローバル企業
このガリレオ計画には、２０００年に仏アエロスパシアル・マトラ、独ダイム
ラークライスラー・エアロスペース（ＤＡＳＡ）、スペインのＣＡＳＡが合併し
て誕生した欧州の航空防衛最大手ヨーロピアン・エアロノーティック・ディフェ
ンス・アンド・スペース（ＥＡＤＳ）、１９８０年に欧州１２ヶ国（フランス
５７．７０％、ドイツ１８．４３％、イタリア７．１７％、ベルギー４．２０％、
スイス２．５８％、スペイン２．４９％、スウェーデン２．２９％、イギリス
２．１２％、オランダ１．９７％、デンマーク０．５８％、アイルランド
０．１７％、ノルウェー０．３０％)の出資によって設立された世界トップの商
業衛星打ち上げ会社であるアリアンスペース、そして欧州通信最大手である仏ア
ルカテル及びその傘下のアルカテル・スペースなどフランス勢が主導する企業が
受注するのは間違いないだろう。
なお、２００３年３月１８日にブリュッセルで行われた企業向けセミナー
「ガリレオ・インダストリー・デー」には、３５１社約６００人が参加している
が、ＥＵはもとより米国企業も多数参加している。米国への配慮からか、このセ
ミナーに参加した日本企業はプレスを除いて東芝・ヨーロッパ一社であった。下
のリストを見てもわかるように、防衛・軍事に関わろうとも政府が企業を規制で
きる時代ではないことを明確に示している。
「ガリレオ・インダストリー・デー」に参加した米国系企業
カッコ内は海外法人、（米）は米国本社より参加
ボーイング・エアー・トラフィック・マネイジメント（米）
ボーイング・ナビゲーション・システムズ（米）
ディーア・アンド・カンパニー（独）
ハネウェル・エアロスペース（仏）
ＩＢＭ・ビジネス・コンサルティング・サービス（英）
インテルサット（米）
ＫＰＭＧ（英）
リーマン・ブラザーズ（英）
ロッキード・マーティン（米）
ロッキード・マーティン・グローバル（ベルギー）
ロッキード・マーティン・ナビゲーション・システムズ（米）
ミルバンク・ツイード・ハドレー＆マクロイ（英）
モルガン・スタンレー（英）
ナブコム・テクノロジー（米）
プライスウォーターハウスクーパース（英）
レイセオン・システムズ（英）
ロックウェル・コリンズ（英）
ボーイング（スペイン）など
■縛り付けられる日本
「ガリレオ・インダストリー・デー」にトヨタグループの参加も予測していた
が、「準天頂衛星」との関連から見送られたのかもしれない。日本は米国のＧＰ
Ｓ利用を支える立場を取っており、補完的な独自の計画として準天頂衛星の開発
を官民で進めている。衛星３基を打ち上げ、常に１基を日本から見た天頂付近に
配置し、ＧＰＳ電波が届きにくいビルの谷間や高速移動中でも安定した性能を発
揮できることを目標に、２００２年１１月には準天頂衛星の事業化を目指す新会
社「新衛星ビジネス株式会社」が発足し、三菱電機、日立製作所などとともにト
ヨタも１０％出資しているのである。
この準天頂衛星計画も初期の開発費が３基で１７００億円以上と見込まれてお
り、官民の資金分担の目途がついていない。さらに２００３年１１月２９日の情
報収集衛星を搭載したＨ２Ａ６号機打ち上げ失敗では、「日本より技術が遅れた
中国が有人宇宙飛行を成功させた後の、間の悪い失敗（英ＢＢＣ）」となり「日
本の宇宙への野心はさらに困難にさらされるだろう（ＡＰ通信）」などと海外メ
ディアは伝えた。Ｈ２Ａロケットの技術は２００３年１０月１日に宇宙科学研究
所（ＩＳＡＳ）と航空宇宙技術研究所（ＮＡＬ）と宇宙開発事業団（ＮＡＳＤＡ）
が統合して発足した宇宙航空研究開発機構（ＪＡＸＡ）から２００５年度までに
三菱重工業に移転され、民営化を担うことになる。しかし、国際的な商業衛星打
ち上げ市場は、ここ数年、年間１２〜１５回の打ち上げとなっており、その市場
シェアの９割を分け合うアリアンスペースとロッキード・マーティンなども受注
が伸び悩んでいる。
２００３年７月には三菱重工業とアリアンスペース、ボーイング三社による相
互補完体制を整え、国際市場で信頼を得た矢先のＨ２Ａ６号機打ち上げ失敗は、
保険料上昇の可能性から苦戦を強いられることが予測され、結果としてアリアン
スペースやロッキード・マーティンへの依存を強めることになりかねない。事実、
今後一年以内に３基が計画されているＨ２Ａを使った衛星打ち上げに対して、文
科省は、国土交通省、外務省、経済産業省との間で相互補完体制作りの連絡協議
会を立ち上げ、アリアンスペースへの代行を検討し始めたようだ。しかし、アリ
アンスペースへの接触は必然的にガリレオ計画へと繋がる可能性があることから、
米国によって妨害される可能性も高い。
米国は平和、民生、商用、科学技術向けにＧＰＳを無償で提供することをクリ
ントン政権時代に表明し、日米間では１９９８年９月のクリントン大統領と小淵
恵三首相（いずれも当時）の首脳会談で協力に向けた全体会合開催が合意されて
おり、ブッシュ政権発足後の２００１年２月、日本側は外務、総務、文部科学、
経済産業、国土交通の各省関係課長レベル、米国側は運輸、国務、商務などの省
庁関係者が出席した初会合が行われている。これには、クリントン前大統領時代
に東アジア担当国防次官補代理を務めたカート・キャンベルと戦略国際問題研究
所（ＣＳＩＳ）らが主導しながら、宇宙分野で重要とされる日本のマイクロエレ
クトロニクス、センサー、画像化技術などの取り込みを狙う米国側の戦略が反映
されており、長期的な戦略無きままに漂流する日本を米国の宇宙戦略に完全に組
み込むことで、日本がＥＵのガリレオ計画へ参加できないように縛り付けたので
ある。
２００３年１１月にはフランス航空宇宙工業会（ＧＩＦＡＳ）のフィリップ・
カミュ会長はガリレオ計画への日本の参加を呼びかけた。カミュ会長はＥＡＤＳ
の最高経営責任者（ＣＥＯ）も務めており、２００３年のビルダーバーグ会議に
も出席している点が注目される。２００３年１２月２日には駐日欧州委員会代表
部主催のシンポジウム「ガリレオ・インフォメーション・デー」が東京で開催さ
れ、官公庁や電機メーカー、商社などの担当者ら約１００名が参加した。欧州委
員会ガリレオ課のオニディ課長は「ガリレオは民生目的に特化したシステムで、
軍事目的で米国が開発したＧＰＳを補完する」と説明した上で、「米国の懸念も
話し合いで払しょくされ、近く米国と協定を締結する」と語り、あくまでも米国
のＧＰＳ利用を支える立場を取る日本に対して理解を求めた。
■属国こそが日本の国益？
イラン石油省はアザデガン油田の開発をめぐって日本の企業連合に対し、プロ
ジェクトに参加するかどうかの期限を今月１５日までとする公式書簡を送ったが、
日本政府の態度は今なお明らかにされていない（１２月１７日現在）。こうした
中で朝日新聞は、日本の企業連合からトーメンが離脱するとの記事を掲載してい
る（１２月１４日朝刊）。
また、イラク債務問題ではブッシュ大統領の特使であるベーカー元国務長官の
要請に基づき米国、フランス、ドイツは主要債権国会議（パリクラブ）の枠組み
で２００４年にイラクの債務を大幅に削減することで合意したが、この合意がイ
ラク向け最大債権国である日本に向けられるのは間違いない。パリ・クラブの資
料では各国のイラク向け公的債権は元利合計（遅延損害金を除く）で総額約２１
０億ドル、その内日本は約４１、０８億ドル（４５１９億円）で二位のロシア
（３４．５０億ドル）を大きく引き離してダントツのナンバー１に輝いているの
である。また日本の債権は遅延損害金を加えると総額７０億２７００万ドル（７
７３０億円）となる。イラク復興支援国会議で日本が表明した２００７年までの
４年間の総額５０億ドル（約５５００億円）に債務削減分が上乗せされることに
なりそうだ。
１２月１２日付け中日新聞の「『日の丸油田』風前の灯」のデスクメモはこう
書いている。
「湾岸戦争に金がかかった。９０億ドル払ってくれ」「イエス、サー」
「自衛隊をイラクに派遣しろ」「イエス、サー」
「イランの油田は開発するな」「イエス、サー」。
日本の徹底した“従米イエス、サー外交”には驚くばかりだ。
次はまさか「米国の州になれ」「イエ…、もうなってます」か。
これを少しアレンジしてみたい。
「湾岸戦争に金がかかった。９０億ドル払ってくれ」・・「イエス、サー」
「自衛隊をイラクに派遣しろ」・・・・・・・・・・・・「イエス、サー」
「イランの油田は開発するな」・・・・・・・・・・・・「イエス、サー」
「イラク向け債務を削減しろ」・・・・・・・・・・・・「イエス、サー」
「米国の州になれ」・・・・・・・・・・・・・・・・・「イエ…、もうなってます」
「だったらガリレオも参加するな」・・・・・・・・・・「イエス、サー」
米国の宇宙戦略に組み込まれた日本政府にガリレオ参加などという決断ができ
るはずもない。この際、準天頂衛星計画の現実的な再評価とともに、民間主導で
ガリレオ計画に取り組むことを検討するべきだろう。特にカーナビゲーション分
野でのトヨタグループのリーダーシップが求められる。その際には、先の「ガリ
レオ・インダストリー・デー」に参加した米国系企業リストが役に立つはずだ。
▼資料
Paris Club PRESS RELEASE
http://www.clubdeparis.org/rep_upload/030600pr-cleanfinal.pdf
『日の丸油田』風前の灯（デスクメモは新聞紙上のみ）
http://www.tokyo-np.co.jp/00/tokuho/20031212/mng_____tokuho__000.shtml
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ご意見、感想： mailto:editor@yorozubp.com
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題名には必ず「阿修羅さんへ」と記述してください。