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(回答先: Re: アメリカでは、90年代中期、ベンツはそっぽ向かれ、レクサス(トヨタ)に乗り換えられた 投稿者 ちゅちゅ 日時 2003 年 12 月 24 日 14:51:10)
メルセデスに限らず日本では輸入車すべて高付加価値商品として1台当たり部品1個当たりに相当な利ざやをのせて販売してきた。昔から舶来モノに弱いという国民性に付け込んだ販売戦略を取ってきた訳だ。だから高級で値段が高いのである。だから国産の同じセグメントの車種と比較して価格が倍、3倍というのが当たり前に通用してきた。高級品というのはそうやって位置付けられるものであるらしい。メルセデスの場合、同じ車種でもタクシー向けの大衆車から大企業重役向けの高級車までかなり幅の広いラインナップを持つという特徴があるのでそれを混同してはいけない。用途が全く違うのだ。それを理解できないお馬鹿ちゃんはすべてが高級であると勘違いしイメージ戦略に載せられて高いお代を払わされているのである。メルセデスAクラスに300万を超える対価を支払うのはものの価値と価格のバランスが理解できないかテレビ塔からばら撒くだけ金が有り余っているか、その両方か、の、どれかであろう。