ドイツ車神話、足元で崩壊？…自国で人気は日本車　［読売新聞］【明日は我が身にならぬように】あっしら

ドイツ車神話、足元で崩壊？…自国で人気は日本車　［読売新聞］【明日は我が身にならぬように】
http://www.asyura2.com/0311/bd32/msg/336.html
投稿者あっしら日時 2003 年 12 月 11 日 03:23:00:Mo7ApAlflbQ6s

　【ベルリン＝宮明敬】乗用車や洗濯機などを通じて、「値段は少々高いが、性能と耐久性は抜群」との評価を勝ち得てきたドイツ製品。その「メイド・イン・ジャーマニー」神話が、おひざ元のドイツの消費者の間で崩れ始めた。

　自家用車を持つ人々の最大の相互扶助組織、全独自動車クラブ（ＡＤＡＣ）が、会員のうち約３万８０００人を対象に行った最新の自家用車満足度調査では、全３３ブランド中、トヨタをトップに上位７位までを日本車が独占。ドイツ車は、ポルシェの８位が最高で、ＢＭＷは１１位とかろうじて面目を保ったが、大衆車の世界標準を作ったフォルクスワーゲンは３１位、高級車の代名詞とも言えるベンツは３２位と屈辱の結果となった。

　ドイツ国内での乗用車ブランドの格付けはこれまで、主にプロの目で査定され、ベンツ、ＢＭＷ、ポルシェ、アウディが「四天王」の座を占めてきた。

　ところが、今回、「車の完成度」「運転の快適さ」「修理・整備の対応」に関する所有者の満足度という新たな視点で見た場合、従来の格付けとまったく異なる結果となったのだ。自分の車に「非常に満足」している所有者は、トヨタの場合は８６％に達したが、ベンツは３４％だった。

　消費者の印象だけにとどまらず、実際に「ドイツの技術」に疑いを投げかける事件も起きている。

　ドイツ政府は今秋、これまで無料だったアウトバーン（高速道路）の有料化を決断、大型トラックから通行料を徴収する予定だったが、棚上げを余儀なくされた。ドイツの自動車、通信業界を代表する２大企業を核とする企業連合が受注、開発した課金システムに、次々と欠陥が見つかったためだ。毎月国庫に入るはずだった１億５６００万ユーロ（約２００億円）が泡と消えた。

　カーブの高速走行用に開発された鉄道車両、振り子型新幹線車両（ＩＣＥ―Ｔ／ＴＤ）も、車軸が折れる事故などが続き、導入からわずか２年余りで、今月半ばに姿を消す見通しとなった。

　「ドイツ製品はかつて、規定以上の頑丈な部品を使い、８―１２年かけて開発された。それが今、競争激化でコスト削減と短期間での製品化を迫られている」。専門家は“異変”の原因をそう指摘するが、ツァイト紙は「厳しい競争にさらされているのはドイツだけではない」として、「ドイツ製のだらしなさ」だと嘆いている。

http://www.yomiuri.co.jp/world/news/20031210id25.htm

　次へ　前へ

Ψ空耳の丘Ψ32掲示板へ

フォローアップ:

投稿コメント全ログ　コメント即時配信　スレ建て依頼　削除コメント確認方法

★阿修羅♪　http://www.asyura2.com/ 　since 1995

　題名には必ず「阿修羅さんへ」と記述してください。
掲示板,ＭＬを含むこのサイトすべての
一切の引用、転載、リンクを許可いたします。確認メールは不要です。
引用元リンクを表示してください。