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(回答先: 大型公共事業の反対に対決姿勢 石原国交相［朝日新聞］ 投稿者 feel 日時 2003 年 9 月 25 日 23:59:39)
2003年09月26日（金）付朝日
高速道整備、国幹会議に扱い一任 石原国交相意向 建設進む可能性
石原国交相は日本道路公団の民営化法案づくりに関連し、高速道路整備計画
（９３４２キロ）の未建設部分約２１００キロの扱いを、国会議員らで構成する
国土開発幹線自動車道建設会議（国幹会議）に事実上一任する意向を示した。公
団が分割民営化されても、高速道路が採算性にかかわらず整備計画通りに造られ
る可能性が高まりそうだ。報道各社のインタビューの中で明らかにした。
さらに、石原氏は道路関係４公団民営化推進委員会の最終報告について「委員
７人の総意とした部分と違う部分があり、おかしいと思う」と述べ、道路建設に
慎重な委員が報告とりまとめの最終局面で追記した部分を法案に反映させない方
針を示した。
石原氏が問題視しているのは、民営化会社が将来、道路資産を買い取って保有
することや、料金収入を道路建設に直結させないことなど。この部分を含む最終
報告は松田昌士委員（ＪＲ東日本会長）らが提出した案をもとにしており、昨年
１２月、今井敬委員長（日本経団連名誉会長）が退席する中、５委員の賛成多数
で決められた。法案にすべて反映されれば新規路線の建設は抑制され、整備計画
の達成は難しくなるとみられている。
《キーワード》国土開発幹線自動車道建設会議（国幹会議） 衆院議員６人、参
院議員４人、学識経験者１０人以内で構成される。国土を縦貫・横断する高速幹
線自動車道の予定路線のうち建設すべき路線や整備方法を検討する。国土交通相
は基本計画を立案し、整備計画も決定する。０１年に国土開発幹線自動車道建設
審議会（国幹審）から衣替えしたが、まだ開催されていない。
http://www.asahi.com/business/update/0925/136.html
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