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７月１日（ブルームバーグ）：自動車各社が１日発表した６月の米市場自動車販売統計によると、業界最大手の米ゼネラル・モーターズ(ＧＭ)の自動車販売が前年同月と比べ1.5％増加したのに対し、業界２位のフォード・モーターは横ばいだった。ＧＭとフォードの販売台数はともに、アナリストの事前予想を下回った。
一方、ダイムラー･クライスラーのクライスラー部門の自動車販売は前年同期比6.3％増となり、アナリスト予想（同4.6％増）を上回った。トヨタ自動車と日産自動車は、それぞれ同11％増、22％増だった。
ＧＭの６月の自動車販売台数（輸入と重量トラックを含む）は42万9742 台。トラックの販売台数は、ピックアップ・トラック「シェビー・シルバラード」の販売好調が追い風となり、前年同月比10％増の24万3810台。一方、乗用車販売は、セダン「シェビー・マリブ」の不振が響き、同8.5％減少した。
フォードの自動車販売台数は31万1252台。トラック販売（日割り調整済み）はピックアップ・トラック「Ｆシリーズ」などの販売好調で、前年同月比 3.9％増加した。乗用車販売（日割り調整済み）は同6.5％減少した。
ブルームバーグ・ニュースが８人のアナリストを対象にまとめた予想調査では、６月の自動車販売台数は、ＧＭで前年同月比３％増、フォードで同２％増が見込まれていた。
ＧＭ、フォードは販売促進費増加
調査会社ＣＮＷマーケッティング・リサーチによると、６月に低金利ローンやリベート（割戻し）などの販売促進に充てた費用は、ＧＭが１台当たり平均3969ドル（前月比1.4％増）、フォードが同3711ドル（2.4％増）だった。
また、ＣＮＷは、自動車メーカー全体の６月の販売促進費（１台当たり平均）を、前月比5.8％増の3499ドルと推計。クライスラーの販売促進費が、 3496ドル（前月は3511ドル）だったのに対し、トヨタ、日産自動車の促進費はそれぞれ2238ドル（同2259ドル）、1531ドル（同1509ドル）。日本メーカー勢は、新型車投入に伴う需要増や、米消費者から高品質との評価を得ていることから、販売促進費を抑えつつ販売を伸ばすことができた、とアナリストはみている。
トヨタ、日産
トヨタ自動車の６月の販売台数は前年同月比11％増の15万5501台。内訳では、トヨタブランド車が同11％増えたほか､高級車「レクサス」が同12％増加した。ミニバン「シエナ」の新型車が47％急増したほか、小型車「カローラ」が同37％増えた。
一方、日産自動車の同月の米国自動車販売は、セダン車「マキシマ」やスポーツ用多目的車「ムラノ」の好調に支えられた。日産ブランド車の販売が前年同月比19％増の５万9595台だったのに対し、高級車「インフィニティ」は同43％増の9204台だった。
１日の米国株式市場で、ＧＭとフォードの株価終値は下落。ＧＭは前日比 26セント（0.7％）安の35ドル74セント。フォードは同17セント（1.6％）安の10ドル82セント。米国市場で取引されているダイムラー・クライスラーは同１セント安の34ドル71セント。
２日の東京市場でのトヨタ自動車の株価は前日比10円（0.3％）高の3130 円、日産自動車は同15円（1.3％）高の1155円（午後零時45分現在）。
デトロイト Jeff Green and Joe Miller ニューヨーク 高井 夕起子 Yukiko Takai
Last Updated: July 1, 2003 23:47 EDT
http://quote.bloomberg.com/apps/news?pid=80000002&sid=adqvIZkzNnN0&refer=topj
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