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　あまりエンジンについて詳しくないのですが、燃焼室に水が入ると、潤滑用のオイルに水分が混入してオイルが乳化し、潤滑力の低下、エンジンの発熱が起こり、エンジンの耐久性を著しく低下させてしまいます。
　ステンレス化する事で各部の錆は防げますが、潤滑系への影響、発熱によるシリンダーとヘッドの歪の問題や、現行のエンジンの排気ポートでは、排水が充分に行えないと思います。そう思う事自体、オイル屋さんの洗脳の賜物でしょうか．．．？

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• Re: 私は嫌われのDIESEL派、エネルギーのない日本ではDIESELを普及すべし M 2003/5/15 17:08:17 (1)
  • Re: 思い出したが、アメリカが M 2003/5/15 17:14:34 (0)

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