燃料電池など日欧で規格統一、世界標準獲得へ合意　読売online

燃料電池など日欧で規格統一、世界標準獲得へ合意　読売online
http://www.asyura.com/0304/bd25/msg/941.html
投稿者小耳日時 2003 年 5 月 11 日 11:18:47:

　日本政府と欧州連合（ＥＵ）は、燃料電池や高度道路交通システム（ＩＴＳ）など、次世代自動車技術の規格統一を共同で進めることで基本合意した。両国・地域の自動車メーカーと協力し、国際標準化機構（ＩＳＯ）での「世界標準」獲得を目指す。

　欧州と組むことでアメリカと対抗し、日本企業の技術方式が“孤立”することを防ぐとともに、アジアなどの有望市場で優位に立つことを狙っている。

　１５日東京で開かれる経済産業省とＥＵ欧州委員会との次官級会合で、規格統一に向けた局長級定期協議となる「日欧自動車産業政策対話」の新設を決め、今秋から具体的協議を開始する。ガソリンに代わるクリーンな燃料として開発が進む燃料電池については、日欧共通規格をまとめた上、２００５年をめどにＩＳＯの技術委員会で次世代技術の世界標準として認定を得るよう努める。

　具体的には、燃料電池分野では、「燃料となる水素の純度」「燃料タンクの設置位置」「燃費の測定基準」など、国やメーカーごとでばらばらになっている基本的な技術規格を共通化する。

　一方、ＩＴＳ分野では、車同士の衝突事故を防止する「車間距離制御システム（ＡＣＣ）」や、車線をはみ出したときに運転手に注意を促す「車線逸脱警報システム」などで、車が送受信する電波の送信方式などが規格共通化の対象となる。

　燃料電池の開発では、トヨタ自動車とホンダが昨年１２月に世界で初めて燃料電池車をリース方式で市販するなど、日本の技術が世界をリードしている。

　しかし、日本は１９８０年代末、世界に先駆けて開発に成功した「ハイビジョン」方式で次世代テレビの世界標準を目指したが、欧米の反発で採用されず、日本でしか通用しない方式となった。また、９０年代初頭のデジタル携帯電話の規格争いでも、アジアなど多くの地域で欧州方式が採用され、日本は大きく出遅れた。

(2003/5/11/03:03　読売新聞)
http://www.yomiuri.co.jp/business/news/20030511i101.htm

　次へ　前へ

Ψ空耳の丘Ψ２５掲示板へ

フォローアップ:

投稿コメント全ログ　コメント即時配信　スレ建て依頼　削除コメント確認方法

★阿修羅♪　http://www.asyura2.com/ 　since 1995

　題名には必ず「阿修羅さんへ」と記述してください。
掲示板,ＭＬを含むこのサイトすべての
一切の引用、転載、リンクを許可いたします。確認メールは不要です。
引用元リンクを表示してください。